L'entreprise américaine s'est jointe à d'importants pairs du secteur de la logistique mondiale, dont Cathay Pacific Airways de Hong Kong et le transporteur français CMA CGM, pour signaler que les consommateurs économisent pour les produits essentiels tels que l'essence et la nourriture avant la saison des fêtes, la flambée des prix décourageant les achats occasionnels.

FedEx, considéré comme le baromètre de l'économie mondiale et du secteur plus large de la logistique, a chuté de 19 % à 165,67 $ après avoir retiré une prévision financière qu'il avait publiée il y a à peine trois mois.

Si les pertes se maintiennent tout au long de la séance, il s'agirait de la plus forte baisse en pourcentage sur une journée pour FedEx, dépassant sa chute de 16,4 % le lundi noir de 1987.

Le rival United Parcel Service a perdu 6,8 %, XPO Logistics a chuté de 11,2 % et le géant du commerce électronique Amazon.com a glissé de 2,8 %, tandis que les contrats à terme sur les actions américaines ont chuté pendant la nuit après les résultats de FedEx. [.N]

De l'autre côté de l'Atlantique, la société allemande Deutsche Post a perdu 6,3 %, la société londonienne Royal Mail a chuté de 11,5 % et la société DSV basée à Copenhague a perdu 5,7 % après la nouvelle.

Le faible résultat de FedEx souligne le contexte macroéconomique difficile, alors que l'inflation élevée et les inquiétudes concernant le ralentissement de la croissance mondiale entament les volumes d'expédition, a déclaré Victoria Scholar, responsable des investissements chez Interactive Investor.

Cependant, certains analystes pensent que la performance maussade de FedEx au premier trimestre est surtout un problème spécifique à l'entreprise.

"Il est clair qu'il y a des questions sur la direction de l'économie mondiale, en particulier en Europe et en Asie, mais nous avons du mal à voir comment cela peut expliquer la totalité de l'écart de ce trimestre", ont déclaré les analystes de Stifel dans une obligation.