Les commentaires de Zeng Yuqun, formulés lors du lancement d'un système d'échange de batteries pour camions lourds et rapportés par le site d'information Jiemian, affilié au gouvernement de Shanghai, laissent présager de nouveaux vents contraires pour la demande de carburant dans le secteur du transport routier, déjà touché par l'essor des camions au GNL en Chine.
CATL a annoncé samedi avoir mis en service une base de production de batteries pour véhicules électriques et de stockage d'énergie d'une capacité de 60 gigawattheures dans la province du Shandong, sa première installation de ce type dans le nord de la Chine.
Les deuxième et troisième phases du projet seront ajoutées au cours des deux prochaines années, formant un pôle industriel de batteries pour l'énergie d'une valeur de plusieurs milliards de yuans dans la région, a indiqué CATL sur l'application de réseau social WeChat.
Le Shandong vise à créer d'ici cette année une industrie des batteries au lithium d'une valeur de 100 milliards de yuans (14 milliards de dollars), englobant les matériaux pour électrodes, les électrolytes, les cellules de batterie et l'assemblage, selon une annonce faite l'année dernière par les autorités locales. (1 dollar = 7,2090 yuans renminbi chinois)
