L'administration fédérale de l'aviation des États-Unis a lancé jeudi une alerte pour signaler que des pièces non approuvées pourraient être installées dans certains moteurs à réaction CF6 de General Electric, et a demandé aux propriétaires d'inspecter leurs avions ou leurs stocks à la recherche de ces pièces.

La FAA indique que la société britannique AOG Technics a vendu des bagues pour les moteurs CF6 de GE sans l'approbation de la FAA.

Le fabricant de moteurs à réaction CFM International a déclaré mercredi que des milliers de composants de moteurs pourraient avoir été vendus par AOG Technics avec des documents falsifiés.

Le problème concerne principalement les moteurs CF56 construits par CFM, un plus petit nombre de pièces pour les moteurs CF6 étant également suspectées d'être accompagnées de documents contrefaits. Depuis lundi, environ 96 moteurs au total sont soupçonnés de contenir des pièces avec des documents falsifiés, a déclaré CFM.

Matthew Reeve, avocat de CFM et de ses copropriétaires General Electric et Safran, a déclaré dans des documents déposés auprès de la Haute Cour de Londres que la coentreprise avait jusqu'à présent identifié deux formulaires FAA falsifiés pour des "centaines" de pièces CF6.

Le CF6 est principalement utilisé pour propulser les avions-cargos, notamment la grande majorité des Boeing 767, ainsi que l'avion-citerne KC-767 exploité par l'Italie et le Japon.

Si des bagues CF6 non approuvées sont trouvées, la FAA a déclaré que les propriétaires et les exploitants d'aéronefs devaient retirer les pièces et les mettre en quarantaine.

Un porte-parole de GE a déclaré que la société soutenait l'action de la FAA et qu'elle était "pleinement engagée" auprès de la FAA et des autres autorités de régulation de l'aviation qui enquêtent sur les allégations selon lesquelles AOG Technics aurait vendu des pièces contrefaites.

Nous continuons à travailler avec nos clients pour évaluer l'authenticité de la documentation des pièces provenant d'AOG Technics", a déclaré le porte-parole.

AOG Technics n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire sur son numéro principal, qui est tombé sur une boîte vocale.

Les avocats représentant AOG et son directeur Jose Zamora Yrala ont déclaré mercredi que les défendeurs "coopéraient pleinement" avec l'enquête menée par l'autorité britannique de l'aviation civile (CAA). (Reportage de David Shepardson et Valerie Insinna ; Rédaction de Kirsten Donovan et Marguerita Choy)