La cause du crash de l'avion de China Eastern Airlines la semaine dernière doit être déterminée dès que possible, ont déclaré les médias d'Etat jeudi, à la suite d'une réunion de la plus haute instance décisionnelle de Chine, dirigée par le président Xi Jinping.

Les informations sur le crash du 21 mars, qui a tué les 132 personnes à bord, doivent être publiées de manière ouverte, opportune et transparente, ont déclaré les médias d'État dans un rapport sur la réunion du Comité permanent de sept personnes du politburo du Parti communiste, la plus haute direction de la Chine.

Une inspection de sécurité à l'échelle nationale devrait également être lancée pour prévenir autant que possible l'apparition d'accidents, ont déclaré les médias d'État. Si des accidents se produisent en raison d'une négligence, non seulement le personnel en charge sera puni, mais les hauts responsables concernés feront également l'objet d'une enquête, ont déclaré les médias d'État.

Plus tôt jeudi, un responsable de l'aviation a déclaré que la Chine avait terminé les principaux travaux de recherche et de sauvetage sur le flanc de la montagne dans le sud de la Chine où le crash du Boeing 737-800 s'est produit, et un rapport préliminaire est attendu dans les 30 jours suivant la catastrophe.

Un rapport final sur le crash sera rédigé et rendu public après la conclusion de l'enquête, a déclaré aux journalistes Zhu Tao, responsable de la sécurité de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC).

Citant la réunion du Comité permanent, les médias d'État ont déclaré que toutes les parties concernées par l'enquête sur le crash doivent réunir des experts pour analyser en profondeur les données de vol de l'avion et d'autres preuves, et découvrir la cause et la nature du crash "dès que possible".

Selon les règles internationales, un rapport de 30 jours doit être déposé auprès de l'agence de l'ONU pour l'aviation, l'OACI, mais il n'a pas besoin d'être public. Un rapport final est attendu dans l'année qui suit le crash, bien que cela puisse parfois prendre plus de temps.

M. Zhu a déclaré que les autorités ont procédé à des analyses préliminaires du crash, telles que la prédiction de la trajectoire, de la position et de la force d'impact possibles de l'avion lorsqu'il a heurté le sol et la lecture des données des systèmes radar de contrôle du trafic aérien.

Les enquêteurs de la CAAC travaillent également à décoder les données des deux boîtes noires, a-t-il ajouté.

Des enquêteurs du National Transportation Safety Board des États-Unis sont prêts à se rendre en Chine pour soutenir l'enquête de la CAAC sur la catastrophe aérienne la plus meurtrière de Chine continentale depuis 28 ans.

Plus de 40 000 pièces d'épave et de débris d'avion ont été trouvés et la majorité des pièces ont été transportées dans un hangar, a déclaré Zhu. (Reportage de Stella Qiu et Ryan Woo à Pékin et Jamie Freed à Sydney ; édition par Shri Navaratnam, Raju Gopalakrishnan, William Maclean)