La vente par le conglomérat hongkongais, qui possède deux ports adjacents au canal de Panama, stratégiquement important, est devenue hautement politisée dans un contexte de tensions commerciales croissantes entre les États-Unis et la Chine.
Le Wall Street Journal, citant des sources proches du dossier, a rapporté le 16 avril que l'empire maritime MSC, qui fait partie du consortium BlackRock, avait engagé des discussions pour poursuivre la majeure partie de la transaction pendant que les différends concernant les deux ports panaméens étaient résolus.
« Nous avons pris note des informations pertinentes », a déclaré le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Guo Jiakun, lors d'un point presse régulier, selon Xinhua.
Le porte-parole a également exhorté les parties à maintenir une communication totale avec les services chinois concernés, ajoute le rapport.
Le principal régulateur du marché chinois a également réagi dimanche à l'article du Wall Street Journal, déclarant qu'il suivait de près l'accord et que les parties ne devaient pas tenter d'échapper à un examen antitrust.
Le magnat Li Ka-shing, CK Hutchison, a annoncé le mois dernier qu'il vendrait sa participation de 80 % dans l'activité portuaire, qui comprend 43 ports dans 23 pays. L'entreprise a une valeur de 22,8 milliards de dollars, dette comprise.
CK Hutchison n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Reuters. (Reportage d'Aaditya Govind Rao à Bengaluru ; édité par Maju Samuel)
