CATL, qui compte parmi ses clients Tesla, Volkswagen et BMW, a enregistré un bénéfice net de 6,68 milliards de yuans (974,61 millions de dollars) d'avril à juin, selon les calculs de Reuters basés sur les documents déposés par la société, soit une hausse de 164 % par rapport à l'année précédente.

Le chiffre d'affaires a également bondi à 64,29 milliards de yuans au cours de la période de trois mois, contre 24,91 milliards de yuans un an plus tôt, selon les calculs de Reuters.

La société a déclaré qu'une épidémie de COVID au cours de la période, qui a entraîné des fermetures dans plusieurs villes dont Shanghai, a eu un certain impact sur son marché intérieur. La demande est toutefois restée forte, les autorités locales ayant mis en place des incitations pour promouvoir les ventes de VE et les entreprises ayant lancé de nouveaux modèles.

La croissance des ventes de VE s'est opposée à la tendance générale d'affaiblissement des ventes d'automobiles sur les principaux marchés de Chine, d'Europe et des États-Unis, qui ont été frappés par le COVID et les problèmes de chaîne d'approvisionnement, a déclaré CATL.

En Chine, les ventes de VE ont bondi de 120 % au premier semestre, alors que les ventes globales de véhicules ont chuté de 6,6 %, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

La hausse des prix des métaux, en particulier du lithium, a toutefois pesé sur la marge bénéficiaire de CATL sur les batteries pour VE, qui a chuté à 15,04% contre 22% à la fin de 2021.

CATL a déclaré avoir pris des mesures, notamment la signature de contrats à long terme avec les fournisseurs, le recyclage des matériaux et la négociation d'un système de tarification dynamique des batteries avec les constructeurs automobiles, pour atténuer la pression de la hausse des coûts.

La société accélère également son expansion sur les marchés étrangers avec des contrats pour fournir des batteries à des clients tels que Mercedes-Benz et BMW en Europe et Ford aux États-Unis, où les incitations gouvernementales stimulent la demande de VE.

Elle a annoncé au début du mois qu'elle allait construire une usine de batteries de 7,6 milliards de dollars en Hongrie, la plus grande d'Europe à ce jour.

La part de marché de CATL sur le marché mondial des batteries pour VE a atteint 34,8 % au premier semestre, étendant son avance avec une augmentation de 6,2 points de pourcentage par rapport à l'année dernière, selon les données de SNE Research.

Le sud-coréen LG Energy Solution, qui a enregistré une chute de 73 % de son bénéfice au deuxième trimestre, suit CATL avec une part de 14,4 %.

(1 $ = 6,8540 yuan renminbi chinois)