Mardi soir, la société a revu à la baisse ses prévisions de bénéfice d'exploitation et de chiffre d'affaires pour l'ensemble de l'année, reflétant des attentes moins optimistes pour ses activités en Amérique du Nord en raison de l'incertitude accrue liée à la demande due aux droits de douane américains.
L'effet des droits de douane américains sur la rentabilité du premier trimestre a été mineur, a déclaré la directrice financière Eva Scherer lors de la conférence téléphonique, ajoutant que l'impact avait principalement touché la demande.
La rentabilité du segment nord-américain est assurée pour le deuxième trimestre, même si elle sera inférieure à celle du premier trimestre, a déclaré Mme Scherer. Toutefois, le carnet de commandes pour le second semestre n'est pas encore rempli et la société a besoin d'une dynamique plus forte, a-t-elle ajouté.
En avril, Traton, concurrent de Daimler, a déclaré que les camionneurs américains reportaient leurs commandes par crainte d'une récession mondiale, tandis que le constructeur suédois de camions Volvo a revu à la baisse ses prévisions pour le marché nord-américain en raison de l'incertitude liée aux droits de douane.
Quant à l'accord commercial entre les États-Unis et la Chine prévoyant une réduction des droits de douane réciproques, il est trop tôt pour se prononcer, mais cet accord pourrait avoir un effet positif sur les commandes au deuxième trimestre, a déclaré Mme Scherer.
À propos du programme de réduction des coûts d'un milliard d'euros lancé en mars, M. Scherer a déclaré que la société avait provisionné un montant de l'ordre de plusieurs centaines de millions d'euros au deuxième trimestre.
Le constructeur de camions a déjà obtenu les autorisations nécessaires pour réduire ses coûts de personnel et accroître la flexibilité de ses sites allemands, a indiqué la société dans un communiqué de presse.
En ce qui concerne le marché européen, Daimler Truck privilégie la rentabilité plutôt que les parts de marché, a déclaré le directeur financier, ajoutant que la société ne souhaitait pas regagner les parts de marché perdues en Europe par des mesures incitatives excessives. (Reportage d'Amir Orusov et Ilona Wissenbach ; édité par Janane Venkatraman)
