Dassault Aviation : Bienvenue à bord 2019-2020

2100

Falcon en service

1000

avions

de combat en service

12757

collaborateurs, dont 76 % en France

Architecte du futur, Dassault Aviation est un groupe industriel français qui conçoit et fabrique des avions militaires, des avions d'affaires et des systèmes spatiaux.

Leader de l'avion de combat de nouvelle génération (NGF) dans le cadre du Système de combat aérien futur (SCAF) en coopération européenne

Concepteur et fabricant de l'avion de combat Rafale,

capable d'assumer tous les types de missions, pour les armées de l'Air comme pour les forces aéronavales

Concepteur du drone de combat nEUROn, réalisé en coopération européenne

Concepteur et fabricant des Falcon, avions d'affaires reconnus pour leurs qualités de vol, leur souplesse d'emploi, leur faible consommation et leurs innovations

Concepteur et fabricant de Falcon spéciaux pour des missions de surveillance maritime, de renseignement ou d'évacuation sanitaire

Pivot d'un tissu industriel stratégique qui compte des centaines d'entreprises en France et à l'international

Actionnaire industriel de référence du groupe Thales

Détenteur de nombreuses technologies de souveraineté

Précurseur du numérique, à l'origine de Catia, logiciel 3D de conception-fabrication devenu standard mondial

Créateur, en un siècle, d'une centaine de prototypes et de 10 000 avions, vendus dans 90 pays

Éric Trappier

président-directeur général du Groupe Dassault Aviation

(ici en compagnie de Florence Parly, ministre des Armées, lors de la visite du 15 mai 2020 à Saint-Cloud, cf. p.5)

30 juin 2020

Ce « Bienvenue à bord » est édité à un moment critique…

En effet, nous sommes en pleine crise mondiale de la Covid-19. Nous ne voulions pas cependant renoncer à faire le point sur nos activités, d'autant plus que 2019 a été un exercice bien rempli.

La crise sanitaire a eu des conséquences considérables sur la santé publique et un impact inattendu sur les systèmes de soins. Mes pensées vont aux malades et aux personnels médicaux qui les ont pris en charge avec un dévouement admirable ; nous avons essayé de les aider avec nos moyens : transport de soignants en Falcon, fabrication de visières, livraison de repas…

Une crise économique de très grande ampleur

est devant nous. Dès le mois d'avril, sur proposition du conseil d'administration, nous avons suspendu nos objectifs 2020 et, en accord avec nos actionnaires, nous n'avons pas versé de dividende au titre de 2019 ; j'en remercie vivement la famille Dassault qui, une fois de plus, est au rendez-vous de l'Histoire. Nous avons aussi, au sein du Gifas, participé aux négociations qui ont conduit au plan de soutien à l'industrie aéronautique lancé par

le gouvernement début juin.

Comment avez-vous fonctionné pendant la crise sanitaire?

Nous avons maintenu les missions essentielles : soutenir nos clients, notamment les forces françaises en opérations ; poursuivre les développements prioritaires ; livrer des avions ; entretenir un socle de compétences, d'outillages et d'installations, chez nous et dans la supply chain. Cette continuité réduite a été mise en œuvre en concertation avec les représentants des salariés et après déploiement des mesures sanitaires nécessaires. Début juin, nous avons amorcé la phase de retour à la normale.