"Le point principal est d'avoir la majorité d'ITA Airways. (Lufthansa) peut entrer en tant que partenaire commercial ou actionnaire minoritaire", a déclaré au journal Gianluigi Aponte, fondateur et président de MSC, l'une des principales compagnies maritimes mondiales.

Il a ajouté que MSC souhaiterait gérer ITA et ne serait pas un "partenaire dormant".

Lundi, MSC et Lufthansa ont déclaré qu'ils étaient intéressés par le rachat de la majorité d'ITA, le successeur d'Alitalia, et avaient demandé une période d'exclusivité de 90 jours pour étudier l'opération.