La paralysie du commerce mondial pèse sur le géant de la logistique DHL.

Comme les réseaux de transport mondiaux ne sont pas exploités de manière optimale, le groupe de Bonn a réalisé moins de bénéfices au deuxième trimestre. Le bénéfice d'exploitation (Ebit) a baissé d'avril à juin à 1,35 (1,7) milliard d'euros pour un chiffre d'affaires en légère hausse de 20,6 (20,1 l'an dernier) par rapport à la même période de l'année précédente, a annoncé DHL jeudi à Bonn. Le bénéfice après minoritaires a baissé à 744 millions d'euros (978). "Nous n'observons (..) pas de reprise généralisée du commerce mondial", a résumé la directrice financière Melanie Kreis. Mais le fret aérien et maritime semble avoir passé le creux de la vague.

Le groupe espère une amélioration au second semestre et a confirmé sa prévision d'un bénéfice d'exploitation compris entre 6 et 6,6 milliards d'euros pour l'exercice. "Nous sommes confiants dans le fait qu'au deuxième trimestre, pour la première fois depuis près de trois ans, les cinq divisions ont enregistré des ventes en hausse", a déclaré M. Kreis. Mais même si une reprise de l'économie mondiale s'avère peu dynamique, le groupe est optimiste quant à l'atteinte de "l'extrémité inférieure" de la fourchette d'Ebit visée. Les chiffres trimestriels de Bonn ont été conformes aux attentes du marché : Les analystes s'attendaient en moyenne à un chiffre d'affaires de 20,3 milliards d'euros et à un Ebit de 1,3 milliard d'euros, selon les estimations présentées par DHL.

DHL n'est pas la seule entreprise du secteur à connaître une baisse de ses résultats. Après les années Corona et le boom du commerce en ligne, la baisse des taux de fret et le ralentissement du commerce mondial ont mis à mal les groupes logistiques. Ils doivent également faire face aux conséquences des attaques des Huthi contre les navires marchands en mer Rouge. Son concurrent UPS a vu ses bénéfices baisser au deuxième trimestre et a revu à la baisse son objectif de marge pour l'ensemble de l'année. UPS a surtout dû digérer des baisses sur son marché domestique américain. La présidente d'UPS, Carol Tome, a également déclaré qu'elle espérait une amélioration générale au second semestre.

Chez DHL, ce sont surtout les activités express et fret qui ont subi des baisses. Dans la division express, la plus importante du groupe en termes de chiffre d'affaires, le bénéfice d'exploitation a chuté de 24,2 pour cent à 683 millions d'euros. L'activité fret a enregistré une baisse de 28,1 pour cent. En revanche, l'activité allemande a généré davantage de bénéfices opérationnels : En Allemagne, le chiffre d'affaires et l'Ebit ont augmenté grâce à l'activité florissante dans le secteur des colis.

(Rapport de Matthias Inverardi, rédigé par Patricia Weiß. Pour toute question, veuillez contacter notre rédaction à berlin.newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et la conjoncture) ou frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les marchés).