BERLIN, 8 août (Reuters) - Un nouveau fluide réfrigérant utilisé pour la climatisation des voitures ne présente pas de risque tangible même s'il est un peu plus risqué qu'un ancien produit à présent interdit car ne respectant les plus règles environnementales européennes, selon un rapport officiel allemand.

Ce rapport intervient alors que la France a annoncé le mois dernier qu'elle continuerait à interdire l'immatriculation de certains modèles Mercedes, la filiale du groupe Daimler refusant d'utiliser un nouveau fluide réfrigérant conforme à la réglementation européenne. (voir )

La KBA, l'autorité allemande de tutelle du secteur de l'automobile, recommande de tester encore le fluide de nouvelle génération connu sous le nom de "HFO-1234yf", fabriqué par Honeywell et DuPont, et en particulier son inflammabilité.

Cette recommandation a été faite dans un rapport officiel envoyé à l'Union européenne et dont Reuters s'est procuré une copie. La KBA a par la suite confirmé l'existence de ce rapport préliminaire, un rapport définitif devant être rendu public à la mi-septembre. (Gernot Heller, Constance De Cambiaire pour le service français, édité par Wilfrid Exbrayat)