Eaton a annoncé que sa division eMobility a été choisie pour fournir une transmission à 4 vitesses pour véhicules électrifiés (VE) de service moyen à Proterra, un innovateur de premier plan dans la technologie d'électrification des véhicules commerciaux, pour le groupe motopropulseur ProDrive de la société utilisé dans les autobus urbains électriques Proterra ZX5. La transmission à 4 vitesses pour service moyen, qui sera utilisée dans les autobus urbains en Amérique du Nord, répond au principal problème lié aux transmissions à une seule vitesse qui ont des exigences contradictoires pour un rendement élevé aux vitesses maximales et un couple accru au lancement et à basse vitesse. La transmission est une boîte de vitesses légère, à arbre de renvoi, avec une capacité de couple allant jusqu'à 1 200 Nm (885 lb.-ft.) et un actionnement électrique du levier de vitesses qui permet aux fabricants d'utiliser des moteurs plus petits et plus efficaces.

La transmission à 4 vitesses d'Eaton est dotée d'engrenages hélicoïdaux à pas fin qui assurent un fonctionnement souple et silencieux et d'une stratégie de changement de vitesse conçue pour prolonger l'autonomie et la durée de vie de la batterie. Les essais routiers ont montré une amélioration de 20 à 30 % de l'efficacité de la consommation d'énergie dans des conditions de conduite normales par rapport à une transmission à prise directe et une amélioration de 10 à 15 % par rapport à une solution actuelle à 2 vitesses.