Les équipes d'Eiffage Génie Civil sont fières d'avoir participé aux travaux de prolongement de la ligne 14 du métro entre Saint-Lazare et Mairie de Saint-Ouen.

Sur cette ligne, elles s'étaient en effet vues confier, en groupement avec Razel-Bec, par la RATP et le Stif - devenu Île-de-France Mobilités -, ce qui était alors considéré comme le début des travaux du Grand Paris, à savoir le creusement de3,6 km de tunnel et la création des stations Pont Cardinet et Porte de Clichy.

Ce projet, qui permet aujourd'hui de doubler la ligne 13 au Nord, est également en cours de prolongement au Sud, où, sur le lot GC03, conduit par le même groupement, le tunnelier Claire, parti en juin 2019 de Pont de Rungis, est arrivé le 10 décembre dernier à L'Haÿ-les-Roses après avoir creusé 4,2 km de tunnel.

Rendez-vous en 2024 pour la mise en service de ce dernier tronçon de la ligne, jusqu'à l'aéroport Paris-Orly.