Embraer S.A. a mis à jour les informations divulguées dans l'Avis au marché du 12 novembre 2021 concernant les contrats 002/DCTA-COPAC/2014 et 10/DCTA-COPAC/2014, conclus en 2014 entre le gouvernement fédéral brésilien, Embraer et l'une de ses filiales (" Contrats "). Après la divulgation de l'Avis au marché susmentionné, Embraer et l'Armée de l'air brésilienne ont engagé d'intenses discussions sur le sujet, dont la complexité a nécessité un grand nombre de réunions avec la participation de divers représentants des deux parties. Le succès du processus de négociation a abouti à l'exécution d'amendements aux contrats visant, entre autres, (i) à réduire de 28 à 22 le nombre total d'avions KC-390 Millennium à livrer selon les termes des contrats ; et (ii) à ajuster d'autres clauses contractuelles en compensation de la réduction mentionnée au point précédent afin d'atténuer les impacts pour la Société. Embraer réitère son engagement envers le projet KC-390/C-390 Millennium, une nouvelle génération d'avions multi-missions, ainsi que sa conviction du potentiel d'exportation de ce produit, qui apporte des innovations uniques dans sa catégorie et qui a déjà été acquis par deux nations européennes.
Embraer S.A. figure parmi les principaux constructeurs aéronautiques mondiaux. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (46,5%) : marques ERJ 135/140/145 ;
- systèmes de défense (31,4%) : systèmes de surveillance des avions, de transport, etc. En outre, le groupe propose des services aéronautiques (services de support technique, de maintenance, de réparation, de formation, etc.) ;
- avions d'affaires (21,8%) : marques Legacy 450/500/600, Phenom 100/300 et Lineage 1000 ;
- autres (0,3%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Brésil (8,7%), Amérique du Sud (2,9%), Amérique du Nord (58,4%), Asie-Pacifique (8,5%), Europe (19,1%) et autres (2,4%).