NUREMBERG (dpa-AFX) - Le gouvernement fédéral teste sur l'autoroute A6 en Bavière la recharge de voitures électriques pendant la conduite. La société Autobahn GmbH et l'université Friedrich-Alexander d'Erlangen-Nuremberg ont donné le coup d'envoi du projet de recherche sur un tronçon d'essai d'un kilomètre entre les sorties Amberg-Sulzbach et Amberg-West. Les bobines de recharge sont dissimulées sous la chaussée et l'électricité est transmise par induction, c'est-à-dire sans fil, à la batterie via des récepteurs spéciaux. Ce système de recharge pour voitures électriques n'a pas été développé par une entreprise allemande, mais par la société israélienne Electreon.
Des voies de recharge Electreon sont prévues ou déjà en service dans plusieurs pays, notamment en Israël, aux États-Unis, en France, en Italie et en Chine. Il existait déjà une voie d'essai Electreon en Allemagne, beaucoup plus courte, mais pas sur une autoroute, chez le fournisseur d'électricité EnBW à Karlsruhe, dans le Bade-Wurtemberg.
Selon un communiqué, le ministre bavarois des Sciences, Markus Blume, et le ministre de l'Intérieur, Joachim Herrmann (tous deux membres de la CSU), ont assisté au lancement. « Le rendement est supérieur à 90 % et nous atteignons des possibilités totalement insoupçonnées », a déclaré M. Blume. « Les problèmes d'autonomie sont en passe d'être résolus. » Selon Electreon, le record précédent pour une voiture électrique à recharge inductive était de près de 2 000 kilomètres.
Les bus et les camions constituent le principal groupe cible
Selon l'entreprise, la technologie a été testée avec succès à des vitesses pouvant atteindre 80 kilomètres à l'heure. Les véhicules doivent toutefois être équipés des récepteurs appropriés. Le principal groupe cible n'est pas constitué des propriétaires de voitures particulières, mais des entreprises de transport public et du secteur des transports. /cho/DP/stw
