Le porte-conteneurs est exploité par Evergreen Marine Corp Taiwan Ltd, la même société de transport taïwanaise qui exploite l'Ever Given. L'Ever Given s'est échoué en mars dernier, bloquant le trafic dans le canal de Suez, l'une des voies navigables les plus fréquentées au monde et la route maritime la plus courte entre l'Europe et l'Asie.

Les garde-côtes ont reçu dimanche des rapports indiquant que l'Ever Forward était échoué et effectuent désormais des contrôles toutes les quatre heures pour assurer la sécurité de l'équipage à bord et de la vie marine, selon le quartier-maître de 3e classe Breanna Centeno.

Les garde-côtes affirment que le navire est échoué à l'extérieur du canal et ne bloque pas la circulation des autres porte-conteneurs.

(GRAPHIQUE : Un cargo s'échoue aux États-Unis, un an après que son navire jumeau ait bloqué le canal de Suez - )

Evergreen Marine a déclaré dans un communiqué envoyé par courriel que l'incident n'avait pas provoqué de fuite de carburant et qu'il n'avait pas bloqué le canal de navigation ni perturbé le trafic entrant ou sortant du port.

"Evergreen prend des dispositions pour que des plongeurs effectuent des inspections sous-marines afin de confirmer tout dommage au navire, et se coordonne avec toutes les parties concernées pour renflouer le navire dès que possible", a-t-elle déclaré.

"La cause de l'incident fait l'objet d'une enquête par l'autorité compétente."