Oddo estime que Faurecia n'était pas considéré comme le favori pour s'emparer de l'équipementier allemand Hella et indique que l'opération n'en est pas moins dénuée de sens pour le français.
' Avec Hella, il met la main sur un équipementier reconnu dans des activités considérées comme plus technologiques et complémentaires de son offre existante, réduit significativement son exposition au moteur à combustion, et se positionne encore davantage comme un acteur incontournable pour ses clients ' indique le bureau d'analyses.
Oddo intègre désormais cette opération dans sa valorisation et relève son objectif de cours à 60 E (contre 50 E) estimant que Faurecia est la valeur la plus attractive dans le secteur.
' Nous estimons la décote actuelle par rapport au secteur (~15%e) injustifiée face à une equity story parmi les plus robustes du secteur, combinant forte croissance des résultats (>25%/an d'ici 2025) et risque exposition thermique très nettement réduit (~10%e du CA Auto en 2025) ' indique l'analyste.
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FORVIA SE figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- sièges (31,4% ; n° 1 mondial) ;
- modules d'intérieur de véhicules (18,1%) : planches de bord et cockpits, portes et panneaux de portes, et modules acoustiques ;
- systèmes d'échappement (17,7% ; n° 1 mondial) ;
- équipements audiovisuels et multimédias (15,2%) : autoradios, appareils multimédia, systèmes de navigation, systèmes de guidage automatique, systèmes de localisation, systèmes d'aide à la sécurité avec caméras à capteur CCD, équipements de communication sans fil, moniteurs, etc. ;
- équipements d'éclairage (13,7%) ;
- autres (3,9%).
A fin 2023, le groupe dispose de plus de 290 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (6,2%), Allemagne (10,9%), Europe-Moyen Orient-Afrique (29,3%), Asie (27,1%) et Amérique (26,5%).