2017-10-12

Il y a 30 ans jour pour jour, le Terminal GNL de Zeebrugge était officiellement mis en service, en présence de Wilfried Martens, alors Premier ministre. A l'origine, le Terminal visait à diversifier l'approvisionnement en gaz de la Belgique. Depuis, il a évolué en même temps que la zone de Zeebrugge, pour devenir une plaque tournante pour le marché gazier du Nord-Ouest de l'Europe.

Le Terminal s'avère être un pôle d'attraction pour de nouveaux projets d'infrastructure. Dans les années 1990, de grandes canalisations ont trouvé un point d'atterrage à Zeebrugge : en 1993, le Zeepipe reliant les champs gaziers norvégiens à Zeebrugge a été mis en service, suivi en 1998 par l'Interconnector, qui relie Bacton, au Royaume-Uni, à Zeebrugge. D'autres canalisations partent également de Zeebrugge, en direction de la France, des Pays-Bas et de l'Allemagne, afin que le gaz naturel acheminé puisse poursuivre sa route. Depuis fin 2015, la zone est également approvisionnée via le Terminal GNL de Dunkerque. Grâce à cet ensemble d'infrastructures, la région est devenue une plaque tournante du gaz naturel : sa capacité d'approvisionnement correspond à plus de 10 % de la demande en gaz naturel de l'Union européenne.

En 2013, c'est au tour del'Open Rack Vaporizer d'être mis en service. Cette installation utilise la chaleur de l'eau de mer afin de regazéifier le GNL, ce qui diminue considérablement la consommation d'énergie et les émissions du Terminal.

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La Sté Fluxys SA a publié ce contenu, le 12 octobre 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées.
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