Ford Motor Company et Rio Tinto ont signé un protocole d'accord mondial non contraignant visant à développer conjointement des chaînes d'approvisionnement plus durables et plus sûres pour les batteries et les matériaux à faible teneur en carbone qui seront utilisés dans les véhicules Ford. Le partenariat multi-matériaux soutiendra la transition vers un avenir net zéro en fournissant à Ford, l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, des matériaux tels que le lithium, l'aluminium à faible teneur en carbone et le cuivre. Il permettra à Rio Tinto, l'une des principales sociétés minières et métallurgiques mondiales, de respecter son engagement à travailler avec ses clients pour décarboniser les chaînes de valeur.

En vertu de l'accord, Ford étudiera la possibilité de devenir le client de base du projet de lithium Rincon de Rio Tinto en Argentine. Rio Tinto progresse actuellement dans la planification détaillée de la mise en production de Rincon et travaillera avec Ford à la conclusion d'un important accord d'achat de lithium pour soutenir sa production de véhicules électriques. Les sociétés travailleront ensemble pour renforcer l'approvisionnement en aluminium à faible teneur en carbone destiné aux véhicules Ford, notamment le métal produit à l'aide de la technologie d'électrolyse sans carbone ELYSIS㬱 ; et à partir des exploitations hydroélectriques de Rio Tinto au Canada, aidant ainsi Ford à respecter son engagement envers la First Mover's Coalition.

Ford et Rio Tinto travailleront également au développement de chaînes d'approvisionnement nationales sécurisées pour Ford pour d'autres produits essentiels à la transition énergétique provenant des opérations de Rio Tinto en Amérique du Nord, y compris le cuivre produit avec une faible empreinte carbone. Le protocole d'entente s'appuie sur la relation de Ford avec Rio Tinto en tant que source principale de matière première d'aluminium pour son emblématique F-150, le premier pick-up à carrosserie entièrement en aluminium au monde. Les alliages d'aluminium à haute résistance utilisés dans le Ford F-150 permettent d'améliorer les performances et de gagner du poids, ce qui l'aide à remorquer des charges plus lourdes, à accélérer plus rapidement et à réduire les distances d'arrêt.

Désormais, les entreprises travailleront ensemble pour explorer ce qui est possible dans la transition énergétique avec des modèles comme le camion électrique pleine grandeur de la prochaine génération de Ford.