L'industrie automobile russe a été l'une des sections les plus durement touchées de l'économie suite à l'imposition de sanctions occidentales l'année dernière, après que Moscou ait envoyé ses troupes en Ukraine. Les ventes de voitures se sont effondrées de 58,8 % l'année dernière, selon l'AEB, qui enquête auprès des constructeurs automobiles russes.

Les ventes totales au cours du mois de janvier étaient de 32 499 véhicules, contre 91 662 au cours du même mois de 2022.

L'industrie était auparavant fortement tributaire des investissements occidentaux, des partenariats conjoints, des chaînes d'approvisionnement et des pièces détachées - qui restent tous sérieusement perturbés.

L'AEB a déclaré qu'elle s'attendait à ce que les ventes de voitures se redressent de seulement 12 % au cours de l'année 2023 - restant bien en dessous du niveau d'avant le lancement de la campagne militaire russe en Ukraine - alors que l'industrie lutte pour rétablir la production et que la chute des salaires réels fait baisser la demande des consommateurs pour les articles coûteux.

La production automobile russe s'est effondrée de 67 % en 2022 pour atteindre seulement 450 000 voitures particulières, la pire performance de l'industrie depuis l'effondrement de l'Union soviétique en 1991, avec un exode des constructeurs automobiles mondiaux exacerbant l'impact des sanctions.

Les constructeurs automobiles mondiaux qui avaient construit des usines en Russie au cours des dernières décennies ont quitté le pays en masse et ont mis fin aux approvisionnements dans le processus.