Polestar, le fabricant de véhicules électriques haut de gamme appartenant à la société chinoise Geely et à Volvo Cars, prévoit que ses ventes atteindront 29 000 unités cette année et qu'elles seront multipliées par dix d'ici 2025 grâce à la commercialisation de nouveaux véhicules, à commencer par un SUV l'année prochaine, a déclaré son directeur général.

Le SUV Polestar 3, qui sera construit dans l'usine de Volvo Cars en Caroline du Sud à partir du second semestre 2022, est une "étape importante pour notre entreprise", a déclaré Thomas Ingenlath dans une interview avant une série d'événements que Polestar organise avec des investisseurs pour discuter de la stratégie de l'entreprise.

"Nous ne sommes pas une entreprise virtuelle qui attend de construire des usines et de vendre des voitures ; nous sommes une entreprise réelle qui construit et vend déjà des voitures dans le monde entier", a-t-il déclaré.

Polestar a été lancée en 2017 avec la voiture de performance hybride Polestar 1, un modèle de halo à faible volume. Elle vend maintenant la voiture entièrement électrique Polestar 2 et, jeudi, a publié une image teaser de la Polestar 3.

En septembre, le fabricant de VE a annoncé son intention de s'introduire en bourse par le biais d'une fusion inversée avec la société d'acquisition à vocation spécifique (SPAC) Gores Guggenheim, pour une valeur de 20 milliards de dollars. Cette opération devrait être conclue au cours du premier semestre de 2022.

Polestar, dont le siège est à Göteborg, en Suède, s'attend à ce que les ventes mondiales atteignent 29 000 cette année, et avec des plans pour lancer un nouveau véhicule par an au cours des trois prochaines années, elle prévoit de vendre 290 000 unités d'ici 2025, a déclaré Ingenlath.

Le coupé SUV Polestar 4 devrait suivre en 2023 et la GT Polestar 5 à quatre portes en 2024. La société prévoit que 40 % des ventes à moyen terme proviendront de l'Europe et 30 % de l'Amérique du Nord et de l'Asie.

Polestar prévoit un chiffre d'affaires de 1,6 milliard de dollars cette année, le double l'année prochaine, et vise 17 milliards de dollars en 2025, selon M. Ingenlath.

Une partie de cet effort consistera en l'ajout de mises à jour par voie hertzienne pour ses véhicules, à commencer par une mise à niveau des performances de la Polestar 2, vendue environ 1 000 euros et offrant une augmentation des performances de 68 chevaux. L'entreprise prévoit également d'ajouter une fonction de conduite autonome sur autoroute pour la Polestar 3 vers le milieu de la décennie. (Reportage de Ben Klayman à Détroit ; édition de Bernadette Baum)