Getlink : accord de la CIG pour déployer le câble ElecLink
Le 10 décembre 2020 à 18:36
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(CercleFinance.com) -Getlink annonce que la CIG (Commission intergouvernementale) a donné son accord pour le tirage du câble ElecLink en Tunnel. Getlink se félicite 'de cette nouvelle avancée dans le déploiement d'ElecLink, interconnecteur électrique de 1000 MW entre le Royaume-Uni et le France'.
ElecLink contribuera ainsi à la robustesse des approvisionnementseuropéens et à la transition énergétique, indique Yann Leriche, Directeur général de Getlink.
Le lancement des travaux est attendu pour février 2021 et devrait durer jusqu'à l'été 2021. Le tirage du câble se fera à l'occasion des nuits de maintenance programmées dans le tunnel ferroviaire Nord.
A la suite de ces travaux une phase approfondie de tests et commissioning aura lieu avant une mise en service commerciale prévue mi-2022.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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