Getlink annonce l'acquisition de la société Associated Shipping Agencies et de sa filiale Boulogne International Maritime Services, deux sociétés bénéficiaires du statut de Représentants en Douane Enregistrés entre la France et le Royaume Uni.
Elles effectuent, pour le compte de transporteurs, logisticiens ou chargeurs, les formalités douanières et sanitaires obligatoires depuis le Brexit. Elles assurent aussi des services de consignation et d'assistance auprès de l'écosystème logistique et portuaire du Calaisis.
S'appuyant sur leurs implantations à Calais, Boulogne-sur-Mer et Dunkerque, A.S.A et BIMS comptent près de 50 salariés et ont réalisé en 2024 un chiffre d'affaires cumulé de l'ordre de cinq millions d'euros. Elles seront intégrées dans Getlink Customs Services.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
