Getlink publie un chiffre d'affaires du troisième trimestre en baisse de 17% à 252,1 millions d'euros, à taux de change constant, baisse que l'opérateur du tunnel sous la Manche explique par 'les effets continus de la crise sanitaire de la Covid-19'.
À 219,8 millions, le CA de la division Eurotunnel a reculé de 19%, avec une baisse de 2% seulement pour l'activité navettes et un plongeon de 57% pour le réseau ferroviaire, alors que la division Europorte a connu une hausse de son CA de 3%, à 32,2 millions.
Compte tenu de la deuxième vague de la crise sanitaire, le groupe a décidé de retirer son objectif annoncé le 23 juillet d'un d'EBITDA consolidé pour 2020 de 350 millions d'euros, 'car elle était basée sur des hypothèses qui ne sont plus valables'.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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