Grand Est : Régionéo se préqualifie sur les appels d’offres ferroviaires « Nancy-Contrexéville » et « Bruche-Piémont-Vosges » en groupement avec Meridiam et Groupe Colas
Le 18 février 2021 à 15:21
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Grand Est : Régionéo se préqualifie sur les appels d'offres ferroviaires « Nancy-Contrexéville » et « Bruche-Piémont-Vosges » en groupement avec Meridiam et Groupe Colas
18/02/2021 - 15:01
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Régionéo, nouvel opérateur ferroviaire, né du partenariat entre RATP Dev et Getlink, annonce avoir été préqualifié dans le cadre du processus des futurs appels d'offres pour les lignes Nancy-Contrexéville (L14) et Bruche-Piémont-Vosges (BPV) ouvertes à la concurrence par la région Grand-Est.
Régionéo se positionne sur ces deux projets dans le cadre d'un groupement avec Meridiam et Groupe Colas.
Fort des compétences de ses maisons-mères en opération, maintenance de réseaux de transport public et gestion d'infrastructures, Régionéo bénéficiera ainsi des expertises complémentaires stratégiques qu'apportent Meridiam et Groupe Colas, respectivement le développement, le financement de projets d'infrastructures publiques et la conception-construction d'infrastructures de transport.
La qualité et la complémentarité des savoir-faire des trois entreprises partenaires, permettra à ce nouveau groupement de répondre à l'ensemble des enjeux des lignes ferroviaires concernées par des solutions complètes - conception, construction, financement, opérations et maintenance - conçues au plus près des besoins de la région Grand-Est.
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18 février 2021
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Getlink SE published this content on 18 February 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 18 February 2021 14:20:06 UTC.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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