"Nous avons défini ce que pourrait être la croissance avec une flotte (de capacité) plus petite", a déclaré Jérôme Cadier à la presse. "Et cette flotte plus petite pourrait provenir d'Embraer, d'Airbus, et nous sommes constamment à la recherche d'alternatives pour augmenter la croissance.
Les jets de nouvelle génération E2 d'Embraer et l'Airbus A220 sont en concurrence directe sur le segment des avions régionaux de 150 places maximum.
M. Cadier a déclaré que la compagnie aérienne cherchait d'autres options pour augmenter sa flotte depuis l'année dernière, Airbus et Boeing ayant des difficultés à livrer de nouveaux appareils et certains avions étant cloués au sol en raison d'inspections obligatoires des moteurs.
Le mois dernier, le directeur de la banque de développement brésilienne BNDES a déclaré que LATAM et la compagnie Gol étaient en pourparlers avancés pour ajouter des avions Embraer à leur flotte.
Lors d'un appel séparé avec des journalistes mercredi, le directeur financier de LATAM, Ramiro Alfonsin, a déclaré que "rien de concret" n'avait été décidé.