La pilote, Libertad Salmeron, a reconnu dans des interviews qu'elle avait enfreint les directives relatives à la "cabine stérile", mais elle a insisté sur le fait qu'elle avait demandé à son supérieur l'autorisation d'enregistrer la vidéo et qu'elle avait prévenu les pilotes impliqués dans le quasi-collision que la piste de l'aéroport international Benito Juarez était occupée.

La vidéo, que Mme Salmeron a déclaré avoir enregistrée alors qu'elle attendait sur une piste pour décoller, montre un avion de Volaris sur le point d'atterrir sur un autre avion.

"Volaris a mis fin à sa relation de travail avec la Première Officielle Salmeron pour ne pas avoir garanti le respect des procédures de cabine stérile et le... soin de nos clients", a déclaré la compagnie aérienne dans un communiqué.

Les procédures de cabine stérile s'appliquent à tout ce qui se trouve en dessous de 10 000 pieds, a déclaré l'analyste indépendant de l'aviation Jose Suarez. Les pilotes sont uniquement autorisés à se concentrer sur la tâche à accomplir afin de limiter les distractions, a-t-il ajouté.

Cependant, Suarez a ajouté que la règle est fréquemment enfreinte, notant que Salmeron avait les freins de son avion en place, ce qui signifie qu'elle ne présentait aucun risque.

Volaris "cherche une raison pour justifier le licenciement de cette pilote", a déclaré Suarez. "Oui, il y a la question de la 'cabine stérile', mais la vraie question est de savoir si c'est vraiment la raison pour laquelle elle a perdu son emploi."

Le syndicat de pilotes ASPA, qui représente les travailleurs de la compagnie aérienne rivale Aeromexico, a déclaré dans un communiqué qu'il était "inquiet" du licenciement de Salmeron et qu'elle avait ensuite rejoint le syndicat.

Aeromexico a refusé de confirmer si Salmeron avait depuis rejoint la compagnie.