GTT Gaztransport et Technigaz : se voit confier par DSME la conception des cuves de six méthaniers brise-glace de type ARC7
Le 01 décembre 2020 à 17:51
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Communiqué de presse
GTT se voit confier par DSME la conception des cuves de six méthaniers brise-glace de type ARC7
Paris - 1er décembre 2020. GTT a reçu une commande de la part du chantier coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) portant sur la conception des cuves de six méthaniers brise-glace de type ARC71. Trois d'entre eux seront construits pour le compte de l'armateur japonais Mitsui OSK Lines Ltd. (MOL) et les trois autres pour le compte de l'armateur russe Sovcomflot (SCF).
Chacun des navires offrira une capacité de 172 500 m3. GTT réalisera la conception des cuves qui intégreront le système de confinement à membranesNO96 GW.Ces navires seront livrés tout au long de l'année 2023 et opéreront dans le cadre du projet « Arctic LNG 2 » du producteur de GNL russe Novatek.
Philippe Berterottière, Président-Directeur général de GTT, a déclaré : « Six ans après les premières commandes de méthaniers brise-glace pour le projet Yamal et après des centaines de voyages à travers les glaces de l'océan arctique, GTT est particulièrement fier que ses solutions de confinement à membranes aient été une nouvelle fois choisies pour ce type de navire.»
A propos de GTT
GTT (Gaztransport & Technigaz) est une société de technologie et d'ingénierie spécialiste des systèmes de confinement à membranes dédiés au transport et au stockage du gaz liquéfié, et en particulier du gaz naturel liquéfié
(GNL). Depuis plus de 50 ans, GTT entretient des relations de confiance avec l'ensemble des acteurs de l'industrie
du gaz liquéfié : chantiers navals, armateurs, sociétés gazières, opérateurs de terminaux et sociétés de classification.
La société conçoit et commercialise des technologies alliant efficacité opérationnelle et sécurité pour équiper les méthaniers, les unités flottantes de GNL, ainsi que les navires de transport multi-gaz. Elle propose également des solutions destinées aux réservoirs terrestres et à l'utilisation du GNL comme carburant pour la propulsion des navires, ainsi qu'une large gamme de services.
GTT est cotée sur le compartiment A d'Euronext Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment des indices SBF 120 et MSCI Small Cap.
1 ARC7 : notation de classe de glace pour les navires marchands
Pour lire la suite de ce noodl, vous pouvez consulter la version originale ici.
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GTT – Gaztransport & Technigaz SA published this content on 01 December 2020 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 01 December 2020 16:50:02 UTC
Gaztransport & Technigaz est le leader mondial de la conception de systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport maritime et pour le stockage du Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Le CA 2022 par source de revenus se répartit comme suit :
- perception de redevances (91%) : revenus issus de la construction des méthaniers (86,7% du CA 2022), des unités flottantes de production, de stockage et déchargement du GNL (5,5%), des unités flottantes de stockage et de regazéification du GNL (2,4%), des réservoirs terrestres de stockage du GNL (2,2%) des unités flottantes de liquéfaction et de stockage du GNL (0,5%), et autres (2,7%) ;
- ventes de services (7,5%) : services d'ingénierie, de conseil, de formation, d'assistance à la maintenance et de réalisation d'études techniques ;
- ventes d'hydrogène (1,5%).
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