Le secteur aérien, confronté à une pénurie de nouveaux avions, a dû utiliser des appareils plus anciens et nécessitant davantage de maintenance, ce qui a stimulé les ventes des fournisseurs de pièces détachées et des prestataires de services de maintenance.
La tentative d'augmentation de la production des fabricants d'avions a entraîné une forte hausse des commandes pour les fournisseurs de pièces détachées tels que Honeywell, alors même que le secteur est confronté à des problèmes persistants dans la chaîne d'approvisionnement qui pourraient s'aggraver en raison des droits de douane américains.
Ses prévisions actualisées interviennent alors que le secteur se prépare à subir l'impact des droits de douane, notamment sur les métaux et la Chine, qui menace de mettre sous pression une chaîne d'approvisionnement déjà tendue.
Honeywell a toutefois légèrement revu à la baisse ses prévisions de chiffre d'affaires pour 2025 et table désormais sur un chiffre compris entre 39,6 et 40,5 milliards de dollars, contre 39,6 et 40,6 milliards de dollars précédemment.
Elle prévoit un bénéfice ajusté par action compris entre 10,20 et 10,50 dollars pour l'année, contre une prévision antérieure comprise entre 10,10 et 10,50 dollars.
Honeywell a déclaré que ses prévisions tiennent compte de l'impact attendu des droits de douane actuels et de l'incertitude mondiale en matière de demande.
Les ventes de sa division aérospatiale ont augmenté d'environ 14 % pour atteindre 4,17 milliards de dollars au premier trimestre.
En février, Honeywell a annoncé qu'elle allait séparer ses activités d'automatisation et d'aérospatiale, une scission qu'elle prévoit d'achever au cours du second semestre 2026.
Son chiffre d'affaires trimestriel total a augmenté d'environ 8 % pour atteindre 9,82 milliards de dollars.
Le bénéfice ajusté par action s'est établi à 2,51 dollars, contre 2,34 dollars il y a un an. (Reportage d'Utkarsh Shetti à Bengaluru)
