Hyundai Mobis est devenu le premier au monde à développer un contrôleur intégré qui analyse les signes vitaux du conducteur, tels que la posture, le rythme cardiaque et les ondes cérébrales, a annoncé l'entreprise le 23 juin 2022. Baptisée Smart Cabin Controller par l'entreprise, cette technologie se compose de quatre capteurs pour mesurer les signes vitaux des occupants, d'un contrôleur pour analyser ces signes et d'une logique logicielle. On peut dire que l'entreprise a développé quelque chose qui s'apparente à un cerveau avancé capable d'analyser les signes vitaux qui changent en temps réel.

Bien qu'il existe déjà des contrôleurs capables de traiter certains signes vitaux dans l'industrie de la mobilité, c'est la première fois qu'un contrôleur dédié aux soins de santé est développé et peut effectuer une analyse intégrée de divers signes vitaux. Avec ce nouveau contrôleur, l'entreprise est en bonne voie de réaliser une technologie de sécurité axée sur les occupants plutôt que sur les performances du véhicule. Hyundai Mobis s'attend à ce que ce contrôleur dédié aux signes vitaux contribue à permettre au véhicule de jouer un rôle de "centre d'examen de santé mobile".

L'entreprise prévoit de préoccuper le marché, qui est actuellement à l'état embryonnaire, en combinant cette nouvelle technologie de soins de santé à la mobilité. À cette fin, les fournisseurs automobiles font preuve d'une volonté sans précédent de s'assurer les services d'experts en biotechnologie ou en robotique. Le contrôleur de l'habitacle intelligent est équipé de quatre capteurs : une caméra 3D qui capture la posture des occupants, un capteur ECG monté sur le volant, un capteur d'oreillette pour mesurer les ondes cérébrales circulant autour des oreilles, et un capteur HVAC pour mesurer la température/humidité et le niveau de dioxyde de carbone de l'habitacle.

Le contrôleur analyse en temps réel les différents signes vitaux recueillis par ces capteurs pour aider à une conduite sûre. Par exemple, il recommande de passer en mode de conduite autonome si le capteur ECG détecte un niveau de stress élevé chez le conducteur, et il ouvre les fenêtres ou passe en mode de circulation extérieure si le niveau de CO2 est trop élevé. Cette technologie devrait encore évoluer pour pouvoir guider le véhicule vers une salle d'urgence en cas d'urgence, comme un arrêt cardiaque.