Oddo BHF dégrade son opinion sur IAG (International Airlines Group) de 'neutre' à 'sous-performance', avec un objectif de cours abaissé de 1,7 à 1,2 euro, dans une note plus générale sur les opérateurs aéroportuaires et les compagnies aériennes en Europe.
'Le scenario de récession qui se confirme risque de freiner la reprise du trafic aérien', prévient l'analyste, qui attend désormais un retour sur les niveaux de 2019 en 2025 (contre 2024 précédemment).
Oddo ajoute que son analyse multicritère (trafic, coûts, pricing power, bilan, valorisation) le conduit à ajuster sa hiérarchie de recommandation pour les compagnies aériennes, ses préférences allant ainsi désormais à Ryanair et à Wizz Air.
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International Consolidated Airlines Group, S.A. figure parmi les principales compagnies aériennes européennes. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers (84,4%) : 94,7 millions de personnes transportées en 2022 ;
- transport de fret (7%) ;
- autres (8,6%) : prestations de maintenance et de manutention, distribution de systèmes de réservation informatique, etc.
A fin 2022, le groupe exploite une flotte de 558 avions.
La répartition géographique du CA est la suivante : Espagne (18,7%), Royaume Uni (34,3%), Etats-Unis (16,2%) et autres (30,8%).