En avril, le gouvernement a chargé la holding publique Parpublica de choisir deux experts indépendants pour évaluer la TAP avant sa privatisation, qui pourrait être lancée en juillet, selon le ministre des finances Fernando Medina.

Au moins trois grands transporteurs mondiaux, Lufthansa, Air France-KLM et IAG, propriétaire de British Airways, ont manifesté leur intérêt.

Mendes a déclaré à une commission parlementaire que le gouvernement souhaitait que "le processus soit mené dans des conditions compatibles avec le maintien d'une participation publique de nature stratégique dans la compagnie".

"Le gouvernement n'est pas ouvert à la vente de la totalité du capital de la TAP", a déclaré M. Mendes, sans donner plus de détails.

La compagnie aérienne fait l'objet d'un plan de sauvetage approuvé par Bruxelles, d'une valeur de 3,2 milliards d'euros (3,43 milliards de dollars). Ce plan prévoit une réduction de la flotte de la TAP, la suppression de milliers d'emplois et une baisse des salaires pour la plupart des travailleurs.

La TAP a réduit de plus de moitié ses pertes nettes au premier trimestre, à 57,4 millions d'euros, le nombre de passagers ayant dépassé les niveaux d'avant la pandémie.

(1 $ = 0,9321 euro)