Le KION Group a annoncé qu'il élargissait sa gamme de propulsion à l'hydrogène. Le groupe mondial d'intralogistique va bientôt développer et produire ses propres systèmes de piles à combustible pour ses chariots de manutention. L'entreprise va investir plus de 11 millions dans cette technologie.

Le groupe KION prévoit de lancer sur le marché son propre système de pile à combustible 24 V pour les équipements d'entrepôt au printemps 2023. L'achèvement du portefeuille de piles à combustible devrait suivre dans les années à venir. Cela signifie que les marques KION seront bientôt en mesure de proposer à leurs clients tout ce dont ils ont besoin à partir d'une seule source : le chariot élévateur, les piles à combustible et le service associé.

Le groupe prévoit de fournir cette année les premiers chariots élévateurs à fourche équipés de ses propres systèmes de piles à combustible. Facile et pratique, rapide et propre : Les avantages de la technologie des piles à combustible sont multiples. Le système énergétique ne génère aucune émission pendant son fonctionnement, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans les entrepôts.

Si l'hydrogène provient en outre de sources régénératives, par exemple du biogaz ou de l'électrolyse de l'énergie solaire ou éolienne, il est neutre sur le plan climatique. Un autre avantage du système énergétique est mis en évidence lorsque l'on s'arrête pour faire le plein à la station-service d'hydrogène : Le remplissage complet du réservoir ne prend qu'une à trois minutes. Cela permet de minimiser les interruptions et d'augmenter la disponibilité des chariots élévateurs - un avantage considérable pour les opérations en plusieurs équipes et pour les grandes flottes.

Un autre avantage est qu'ils ne contiennent pas d'acides toxiques ou d'autres polluants, un vrai plus non seulement en termes de recyclage, mais aussi pour le fonctionnement quotidien. Par exemple, cela fait de l'entraînement par pile à combustible une alternative intéressante à la batterie au plomb, en particulier dans les industries où l'hygiène est primordiale, comme l'industrie pharmaceutique et alimentaire. Production d'hydrogène sur le site d'Aschaffenburg : Parallèlement au développement et à la production de systèmes de piles à combustible, le Groupe met en place sa propre production d'hydrogène sur son site d'Aschaffenburg.

Les travaux de construction d'une station-service d'hydrogène financée par l'État et comprenant un électrolyseur sont presque terminés. Une fois les travaux de construction de l'infrastructure d'hydrogène achevés, 21 systèmes de piles à combustible hybrides seront mis en service et remplaceront la majorité des chariots élévateurs à moteur à combustion actuellement en service sur le site. Des décennies d'expérience avec cette source d'énergie : Les marques du KION Group ont rapidement adhéré à l'idée que les technologies de l'hydrogène et des piles à combustible pouvaient proposer un potentiel important pour l'intralogistique.

Linde Material Handling GmbH (Linde MH), filiale de KION, se concentre intensivement sur cette technologie aux multiples facettes depuis 1997 et a commencé la production en série de ses premiers chariots dotés de cette technologie en 2010. Aujourd'hui, Linde MH propose l'un des plus vastes portefeuilles de chariots industriels à pile à combustible du marché. Environ 80 % de tous les modèles sont disponibles avec cette technologie d'entraînement d'avenir, notamment les transpalettes, les tracteurs ou les chariots à mât rétractable et les chariots à contrepoids.

Cette technologie est également au cœur du portefeuille de produits de STILL GmbH, filiale de KION, depuis de nombreuses années. Pour ses clients, l'entreprise met régulièrement en œuvre des projets d'hydrogène pour différents types de camions depuis 2003. STILL exploite actuellement l'une des plus grandes flottes de chariots élévateurs à fourche d'Europe avec entraînement à l'hydrogène pour un client en France.

STILL, filiale de KION, a également conclu un partenariat avec Hydrogentle GmbH afin de pouvoir mieux conseiller et soutenir ses clients dans tout ce qui concerne la technologie des piles à combustible. Le partenariat vise à planifier des projets d'ingénierie d'installations spéciales, à produire des analyses de faisabilité et à conseiller les clients sur le thème de l'infrastructure à hydrogène, depuis les premières conversations jusqu'à la fourniture d'une infrastructure à hydrogène complète pour le remplissage des chariots industriels. La technologie des piles à combustible dans les chariots industriels : Dans les systèmes de piles à combustible, l'énergie est obtenue par une réaction chimique entre l'oxygène (O2) et l'hydrogène (H2), qui alimente une batterie lithium-ion compacte.

Cette combinaison hybride alimente le chariot élévateur à fourche en fournissant de l'énergie aux moteurs d'entraînement et de levage. La pile à combustible produit l'énergie électrique nécessaire au fonctionnement du chariot élévateur directement à bord. Les seuls sous-produits générés lors de la "combustion froide" sont la chaleur, la vapeur d'eau et l'eau pure.