Kirby Corporation a publié ses résultats consolidés non audités pour le deuxième trimestre et le semestre clos le 30 juin 2017. Pour le trimestre, la société a déclaré des revenus de 473,328 millions de dollars, contre 441,582 millions de dollars il y a un an. Le résultat d'exploitation s'est élevé à 47,481 millions de dollars, contre 66,808 millions de dollars un an plus tôt. Le bénéfice avant impôts sur le revenu s'est élevé à 43,015 millions de dollars, contre 62,474 millions de dollars un an plus tôt. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société s'est élevé à 25,778 millions de dollars, soit 0,48 par action de base et diluée, contre 38,942 millions de dollars, soit 0,72 par action de base et diluée, l'année précédente. L'EBITDA s'est élevé à 95,579 millions de dollars, contre 116,481 millions de dollars l'année précédente. Les dépenses en capital se sont élevées à 46,744 millions de dollars, contre 60,525 millions de dollars l'année précédente. Pour le semestre, la société a enregistré des revenus de 965,033 millions de dollars, contre 900,315 millions de dollars un an plus tôt. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 93,052 millions de dollars, contre 132,209 millions de dollars un an plus tôt. Le bénéfice avant impôts sur le revenu s'est élevé à 84,013 millions de dollars, contre 123,817 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice net attribuable à Kirby s'est élevé à 53,261 millions de dollars, soit 0,99 dollar par action de base et diluée, contre 77,041 millions de dollars, soit 1,43 dollar par action de base et diluée l'année précédente. L'EBITDA s'est élevé à 189,042 millions de dollars, contre 230,256 millions de dollars l'année précédente. Les dépenses en capital se sont élevées à 92,509 millions de dollars, contre 111,048 millions de dollars l'année précédente. Les flux de trésorerie ont été utilisés pour financer des dépenses en capital de 92,5 millions de dollars, dont 7,1 millions de dollars pour la construction de nouvelles barges-citernes et de nouveaux remorqueurs intérieurs, 25,5 millions de dollars pour les paiements progressifs sur la construction d'une nouvelle barge-citerne articulée côtière et d'une unité de remorquage (ATB), de deux remorqueurs côtiers de 4900 chevaux et de six remorqueurs ATB côtiers de 5000 chevaux, et 59,9 millions de dollars principalement pour les mises à niveau des flottes intérieures et côtières existantes. La dette totale au 30 juin 2017 était de 591,5 millions de dollars et le ratio dette/capitalisation de Kirby était de 19,3 %. La société a fourni des prévisions de bénéfices pour le troisième trimestre et l'année 2017. Pour le trimestre, la société prévoit que les prévisions de bénéfices sont de 0,40 à 0,55 $ par action, contre 0,59 $ par action pour le troisième trimestre 2016. La société s'attend à des marges d'exploitation négatives trimestrielles dans la gamme des chiffres simples bas à des chiffres simples élevés. Pour l'année complète, les prévisions de bénéfices sont réduites à 1,80 $ à 2,10 $ par action. Les prévisions pour le troisième trimestre et l'ensemble de l'année prévoient une utilisation de la marine intérieure de l'ordre de 80 % dans le bas de la fourchette et de 90 % dans le haut de la fourchette. Alors que la société espérait voir de modestes gains de prix dans les affaires intérieures au cours du second semestre de 2017, tempérer cette attente comme il semble maintenant plus probable de se produire en 2018. Par conséquent, la différence entre la fourchette basse et la fourchette haute des prévisions dépend de l'utilisation des barges-citernes intérieures et de la stabilité des prix. Pour l'ensemble de l'année, les activités côtières s'orientent vers des marges d'exploitation négatives à un chiffre dans le bas de l'échelle et à un chiffre dans le haut de l'échelle. Sur les marchés des services de moteurs diesel, la société prévoit que les travaux de remise à neuf des pompes à pression et de révision des transmissions dans les activités terrestres maintiendront les niveaux actuels au troisième trimestre et resteront forts jusqu'à la fin de l'année, avec des revenus pour l'année de 400 millions à 450 millions de dollars contre des prévisions antérieures de 290 millions à 340 millions de dollars. La société s'attend à ce que les dépenses d'investissement de 2017 soient de l'ordre de 165 à 185 millions de dollars, ce qui reste inchangé par rapport aux prévisions précédentes. Les prévisions de dépenses d'investissement comprennent environ 50 millions de dollars de paiements progressifs sur les nouveaux équipements côtiers, y compris un ATB de 155 000 barils, deux remorqueurs côtiers de 4900 chevaux et six de 5000 chevaux. Le solde de 115 à 135 millions de dollars est principalement destiné à six nouvelles barges-citernes intérieures et à la mise à niveau et à l'amélioration des équipements et installations maritimes intérieurs et côtiers existants, ainsi qu'aux installations de services de moteurs diesel. Pour l'ensemble de l'année 2017, la société prévoit un taux d'imposition de 38 %.