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Allemagne : le marché automobile encore loin de la reprise en avril

05/05/2021 | 14:26
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Francfort (awp/afp) - Le marché automobile allemand a nettement rebondi en avril par rapport à l'année précédente mais demeure bien en deçà de ses niveaux d'avant la crise sanitaire tandis que la pénurie de puces freine la production, selon des chiffres publiés mercredi.

Au total, 229.650 voitures neuves ont été immatriculées en avril dans la première économie européenne, soit 90% de plus sur un an, a indiqué mercredi l'agence nationale de l'automobile KBA.

Ce chiffre est toutefois à comparer à l'effondrement de l'activité au mois d'avril 2020 en lien avec la fermeture des concessions automobiles et des arrêts de production après l'éclatement de la première vague du Covid-19.

Le niveau des ventes en avril reste encore de 19% inférieur à ce qu'il était en avril 2019, avant la crise, et représente même "le deuxième plus faible volume en avril depuis la réunification de l'Allemagne", souligne la fédération des constructeurs VDA.

Le volume de production en avril 2021 était lui d'environ 22% inférieur à celui d'il y a deux ans, selon la VDA.

Le marché automobile allemand avait déjà connu sur les trois premiers mois de 2021 son pire début d'année depuis la réunification.

Les goulots d'étranglement dans la fourniture de semi-conducteurs freinent les chaînes de montage dans les usines et l'éclaircie va encore se faire attendre de bons mois.

En conséquence, la fédération des constructeurs allemands a révisé à la baisse sa prévision de production automobile en 2021, tablant sur 4 millions d'unités, soit une hausse annuelle de 13%, contre 4,2 millions auparavant.

En cumul depuis janvier, les ventes de voitures neuves s'élèvent à 886.102 unités, soit une hausse de 7,8% sur un an. Un chiffre lui aussi inférieur de 16% à la moyenne des années ordinaires.

"La reprise du marché automobile demeure encore lointaine", résume Reinhard Zirpel, président de la fédération des constructeurs importateurs VDIK.

Les restrictions causées par la crise du Covid-19 et la pénurie des semi-conducteurs qui freine la production font que "les chiffres actuels ne reflètent pas le véritable potentiel du marché", ajoute-t-il.

Le marché automobile allemand a de surcroît fléchi avec la fin en janvier de l'allégement temporaire de la TVA, destiné à soutenir l'économie face à la crise du Covid-19.

La poussée des ventes de voitures électriques s'est poursuivie en avril, en ayant représenté 10,4% du marché avec 23.816 modèles écoulés.

Dans cette famille, la marque américaine 100% électrique Tesla affiche néanmoins un recul de près d'un quart sur un an, avec 484 modèles écoulés.

D'autres marques allemandes vendant tous types de motorisations font mieux que le marché en avril, avec des progressions de 108% pour VW, qui conforte sa place de leader, et de 159% pour Mercedes. BMW n'a de son côté rebondi que de 65%.

Chez les importateurs, Mazda a grimpé de 147%, Peugeot de 123% et Citroën de 115%, contre 87% chez Renault et 28% chez Ford.

afp/rp


© AWP 2021
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