Le constructeur automobile indien Mahindra and Mahindra Ltd a déclaré jeudi qu'il s'attendait à une baisse de 20 à 25 % de la production de véhicules en septembre en raison de la pénurie de semi-conducteurs, suite aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement dues à la pandémie.

Les constructeurs automobiles du monde entier ont été frappés par des pénuries de puces et ont averti qu'ils allaient souffrir davantage en raison de la forte concurrence de l'industrie électronique grand public pour les livraisons de semi-conducteurs.

Mahindra a déclaré que son chiffre d'affaires et son bénéfice seront affectés en fonction de la baisse des volumes de production, alors que sa production de tracteurs, de camions, d'autobus et de véhicules à trois roues n'a pas été affectée.

L'entreprise aura environ sept "jours d'arrêt de production" dans les usines de sa division automobile ce mois-ci, a indiqué l'entreprise dans un communiqué à l'adresse http://newsfile.refinitiv.com/getnewsfile/v1/story?guid=urn:newsml:reuters.com:20210902:nBSE4JxH1G.

En début de semaine, Maruti Suzuki India Ltd, le premier constructeur automobile du pays, a déclaré qu'il s'attendait à ce que la production de ses usines dans les États de Haryana et de Gujarat soit affectée en septembre en raison de la pénurie de semi-conducteurs.

Les constructeurs automobiles indiens ont annoncé mercredi leurs ventes du mois d'août, la plupart d'entre eux ayant enregistré une reprise par rapport à l'année précédente.

Toutefois, les ventes de véhicules de tourisme de Mahindra en août ont baissé de 24 %, celles de Maruti de 22,8 % et celles de Tata Motors Ltd de 7,2 % en glissement mensuel.

À l'échelle mondiale, Ford Motor Co, Honda Motor Co Ltd, General Motors Co et Volkswagen AG ont été pris au dépourvu par une pénurie mondiale prolongée de puces électroniques, ce qui a contraint bon nombre d'entre eux à interrompre ou à réduire leur production.

En juillet, Tata Motors a prévenu qu'il s'attendait à ce que la pénurie de puces soit plus importante au deuxième trimestre qu'au premier.

En raison des pénuries et de la hausse des prix, les constructeurs automobiles se sont concentrés sur la fabrication de modèles à forte marge et ont répercuté une partie des coûts sur les clients. Maruti a augmenté ses prix quatre fois cette année, tandis que Tata Motors et Mahindra ont également augmenté leurs prix.

Jeudi, les actions de Mahindra ont chuté de 1,5 % à la suite de la mise à jour, mais ont récupéré une partie de leurs pertes à 5 h 40 GMT. (Reportage de Chandini Monnappa à Bengaluru ; Montage de Subhranshu Sahu et Shounak Dasgupta)