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MAZDA MOTOR CORPORATION

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Mazda cherche à réduire sa dépendance aux approvisionnements chinois après les blocages de COVID

12/08/2022 | 09:11
FILE PHOTO: 89th Geneva International Motor Show in Geneva

La société japonaise Mazda Motor Corp a déclaré vendredi qu'elle demanderait à ses fournisseurs de pièces détachées d'augmenter leurs stocks au Japon et de produire des composants en dehors de la Chine, après que les blocages du COVID-19 à Shanghai aient déstabilisé l'approvisionnement et entravé la production.

La demande du constructeur automobile basé à Hiroshima souligne la vulnérabilité des chaînes d'approvisionnement tentaculaires qui ont été mises à l'épreuve par la pandémie et les tensions géopolitiques, jetant l'incertitude sur les entreprises.

Le constructeur automobile japonais a fait état mardi d'une perte d'exploitation de 19,5 milliards de yens (144,4 millions de dollars) pour le premier trimestre de son exercice financier, en raison des perturbations résultant des contre-mesures rigoureuses du COVID-19 en Chine.

Mazda a déclaré avoir apporté des puces et des pièces automobiles cruciales en Chine pour les assembler, mais n'a pas pu recevoir ces pièces de Shanghai pendant le verrouillage de la ville.

Même si les fournisseurs directs de Mazda étaient des entreprises japonaises et européennes, ils avaient toujours des pièces qui passaient par la Chine, a déclaré Takeshi Mukai, directeur général du constructeur automobile.

"Dans notre cas, nous avons été les premiers à être touchés par le verrouillage, car nous avions encouragé l'achat de pièces via la Chine depuis un certain temps", a déclaré Mukai. "Compte tenu de la politique actuelle (zéro COVID), l'essentiel est de garder (les pièces) entre nos mains."

Mazda cherchera à inclure des stocks nationaux plus élevés et une diversification de la production en dehors de la Chine lors de la formation de contrats avec les fournisseurs pour la conception de nouveaux modèles à long terme, a-t-il déclaré.

Le constructeur automobile cherchera également à simplifier sa structure d'approvisionnement afin de réduire la fréquence de distribution entre les bases, a-t-il ajouté.

"Alors que nous continuons à faire des affaires à l'échelle mondiale, nous devons gérer les changements actuels en partant du constat que nous ne sommes plus à l'ère de la mondialisation comme par le passé", a déclaré Masahiro Moro, directeur général de Mazda.

(1 $ = 135,0500 yens)


© Zonebourse avec Reuters 2022
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