BERLIN (dpa-AFX) - Le chef du groupe parlementaire du FDP, Christian Dürr, a demandé au ministre de l'Economie Robert Habeck (Verts) de s'engager "sérieusement" pour préserver l'industrie automobile allemande. Dürr a déclaré à l'Agence de presse allemande, avant une réunion ministérielle de l'UE sur le marché intérieur et l'industrie à Bruxelles, que la proposition de M. Habeck de ne suspendre les pénalités que si les constructeurs automobiles dépassent leurs objectifs à partir de 2026 n'était qu'un leurre. "Car les valeurs limites de la flotte ne pourront pas être atteintes dans les années à venir non plus. Compte tenu des centaines de milliers d'emplois en jeu, nous devons enfin supprimer les réglementations inutiles et inefficaces".

En l'état actuel de la législation européenne, les constructeurs automobiles risquent de se voir infliger des amendes s'ils dépassent les limites d'émissions de CO2 dites "de flotte". Ces limites augmenteront en 2025 et les constructeurs devront payer des amendes pour les émissions de CO2 excessives.

M. Habeck a déclaré qu'il pouvait imaginer que les pénalités éventuelles en 2025 pourraient être compensées par un dépassement des quotas par les constructeurs automobiles en 2026 et 2027.

Dürr a déclaré qu'à partir de 2027, le système européen d'échange de quotas d'émission dans le secteur des transports entrerait de toute façon en vigueur. "Ainsi, la protection du climat est ciblée, efficace et bon marché. L'interdiction des véhicules à combustion et les limites de flotte doivent être supprimées, car elles représentent une menace existentielle pour l'industrie automobile. Le gouvernement fédéral encore en place doit s'engager en ce sens".

Les États membres de l'UE et le Parlement européen avaient scellé la fin des voitures neuves à moteur diesel et essence à partir de 2035 /hoe/DP/zb.