BERLIN (dpa-AFX) - L'Association de l'industrie automobile allemande demande au nouveau gouvernement fédéral de prendre rapidement une décision concernant de nouvelles mesures incitatives pour l'achat de voitures électriques. « Un débat prolongé sur les mesures à prendre entraîne une réticence à l'achat, c'est pourquoi les consommateurs ont besoin de clarifications dès que possible sur les mesures éventuellement envisagées », a déclaré la présidente de la VDA, Hildegard Müller, à l'agence de presse allemande. L'infrastructure de recharge et le prix de l'électricité sont essentiels pour le développement durable de la mobilité électrique.

« Des mesures fiscales peuvent également donner une impulsion précieuse au développement de la mobilité électrique. » Selon Mme Müller, l'accord de coalition ne préconise pas nécessairement une nouvelle version de la prime environnementale. « L'expérience montre en outre que les primes à l'achat comportent toujours le risque d'un effet de mode éphémère. »

Incertitude quant à une nouvelle prime

L'accord de coalition entre l'Union et le SPD stipule que la mobilité électrique doit être encouragée par des incitations à l'achat. Cependant, il n'est pas explicitement question d'une nouvelle prime à l'achat. L'Union et le SPD annoncent par exemple une amélioration de la fiscalité des voitures électriques ainsi qu'un programme destiné aux ménages à faibles et moyens revenus.

Le député SPD au Bundestag Sebastian Roloff a déclaré à l'agence de presse allemande dpa que l'Union et le SPD souhaitaient soutenir l'industrie automobile à l'aide d'un ensemble de mesures. La question de savoir si les incitations à l'achat prendront la forme d'une prime similaire à l'ancienne prime environnementale ou de la possibilité de déduire un montant X du prix d'achat dans la déclaration d'impôt sera tranchée dans le cadre d'un paquet global qui reste à élaborer. déduire un montant X du prix d'achat dans la déclaration d'impôt, devra être négociée dans le cadre d'un paquet global de mesures de soutien à la mobilité électrique qui reste à élaborer.

Après l'arrêt brutal de la demande de l'État fin 2023, les ventes de voitures électriques se sont effondrées.

D'autres associations sont également sceptiques

L'ADAC privilégie, pour accélérer le développement de la mobilité électrique, des allègements sur le prix de l'électricité de recharge plutôt qu'une exigence sur les véhicules, a déclaré une porte-parole.

Michael Müller-Gornert, du Verkehrsclub Deutschland, a déclaré qu'une exigence d'achat direct n'était pas une solution judicieuse. « Elle est coûteuse, inefficace et socialement injuste. Il serait préférable de compléter la taxe sur les véhicules à moteur par un bonus/malus basé sur le CO2 l'année de la première immatriculation. Cela favoriserait les voitures électriques et rendrait plus chers les véhicules à combustion à fortes émissions de CO2. »/hoe/DP/zb