L'association des constructeurs allemands de voitures électriques (BEV) a annoncé qu'elle allait lancer une campagne de promotion de la voiture électrique. Concrètement, il s'agissait de près de 51%, comme le montrent les données actuelles de l'Office fédéral allemand de l'automobile. Si l'on inclut les véhicules tout-terrain, qui sont comptabilisés séparément par le KBA, mais qui sont souvent perçus comme des SUV par les consommateurs, ce chiffre atteint même près de 55%. Les mini-voitures, les petites voitures et les voitures compactes ne représentent en revanche qu'un peu moins de 26%.

La domination des SUV et des 4x4 est donc encore plus forte pour les véhicules purement électriques que pour l'ensemble du marché. Ils représentent ensemble près de 41% des nouvelles immatriculations. Et la domination des SUV dans le secteur des véhicules électriques s'est encore accrue récemment. Sur l'ensemble de l'année 2023, les SUV ne représentaient que 48% des BEV, contre 42% en 2022. La tendance se confirme également pour les véhicules tout-terrain, avec 53% l'an dernier et 43% l'avant-dernière année.

Ferdinand Dudenhoffer, expert du secteur, estime que la popularité de ce type de véhicule est la raison principale des chiffres élevés dans le domaine des BEV. Selon lui, quiconque lance une nouvelle voiture aujourd'hui serait bien avisé de la proposer en tant que SUV. De plus, ce type de construction convient bien aux BEV, car il y a généralement de la place pour les batteries sous le plancher surélevé./ruc/DP/zb