MESA AIR GROUP, INC.

(MESA)
  Rapport
Temps Différé Nasdaq  -  22:00 01/07/2022
2.170 USD   -0.91%
08/06Mesa Air modifie certaines conditions du programme de développement de carrière des pilotes
MT
13/05Mesa Airlines déclare que 5% de ses pilotes ont quitté le navire pour de plus grandes compagnies en avril.
ZR
11/05MESA AIR GROUP, INC. : Deutsche Bank Securities conserve son opinion neutre
ZM
SynthèseCotationsGraphiquesActualitésNotationsAgendaSociétéFinancesConsensusRévisionsDérivésFonds 
SynthèseToute l'actualitéReco analystesAutres languesCommuniquésPublications officiellesActualités du secteur

Mesa Airlines déclare que 5% de ses pilotes ont quitté le navire pour de plus grandes compagnies en avril.

13/05/2022 | 21:47
Le directeur général de Mesa Air Group, Jonathan Ornstein, a déclaré vendredi à une commission du Sénat américain que la compagnie aérienne a perdu près de 5 % de ses pilotes en avril au profit de transporteurs plus importants, soulignant ainsi la pénurie de personnel à laquelle l'industrie est confrontée alors que la demande de voyages augmente.

"La pénurie de pilotes est la plus grande menace pour l'industrie dont j'ai été témoin depuis le 11 septembre", a déclaré M. Ornstein à la sous-commission de l'aviation du département du commerce du Sénat lors d'une audition en Arizona vendredi. Il a déclaré que Mesa Airlines "a perdu près de 5 % de ses effectifs de pilotes en un mois, les grandes compagnies aériennes et les exploitants de plus gros jets ayant embauché nos pilotes".

La pénurie de pilotes poursuit les transporteurs depuis des années. Malgré un financement de 54 milliards de dollars du gouvernement américain pour la masse salariale des compagnies aériennes COVID-19, de nombreuses compagnies aériennes ont interrompu l'embauche et proposé des rachats et des forfaits de retraite à des milliers d'aviateurs.

La reprise de la demande de voyages les a cependant obligées à se démener pour augmenter leur personnel. Delta Air Lines et United Airlines cherchent à embaucher 200 pilotes chacune par mois.

Ces dernières semaines, des problèmes de personnel ont entaché les opérations de transporteurs tels qu'Alaska Air Group Inc et JetBlue Airways Corp, entraînant des annulations massives de vols. Pour éviter de nouvelles perturbations, les compagnies aériennes ont réduit leurs horaires d'été.

Les pénuries sont encore plus aiguës dans les compagnies aériennes régionales, qui sont confrontées à un taux d'attrition élevé en raison du débauchage par les transporteurs nationaux mieux payés.

En mars, SkyWest a déclaré qu'elle prévoyait de mettre fin à la desserte de 29 communautés dans le cadre du programme de subvention du gouvernement visant à fournir des services aériens aux petites communautés, blâmant le manque de pilotes.

Mesa a fait remarquer que les compagnies aériennes régionales desservent 65 % des aéroports du pays desservis commercialement.

"À moins qu'une action significative ne soit prise rapidement, je crois que cette bouée de sauvetage critique est en danger", a déclaré M. Ornstein, ajoutant que les États-Unis pourraient également faciliter l'admission de pilotes étrangers qualifiés au sein de leur effectif.

La sénatrice Kyrsten Sinema, qui préside le panel organisant l'audience, a noté que seulement 5 % des pilotes américains sont des femmes et qu'environ 6 % sont des personnes de couleur. Elle a déclaré que le Congrès prévoit d'examiner les moyens de "renforcer le pipeline, de soutenir les opportunités de diversification de la main-d'œuvre" et d'envisager des changements dans les programmes de subventions pour le développement de la main-d'œuvre de l'aviation.

Certaines compagnies aériennes ont demandé aux régulateurs américains de réviser les exigences de formation des pilotes, ce qui leur permettrait d'embaucher des pilotes ayant moins d'expérience. Mais l'Air Line Pilots Association (ALPA), le plus grand syndicat de pilotes au monde, s'oppose à cette proposition.

"Certains prétendent que nous devons abaisser les normes pour ouvrir les portes des opportunités ; nous rejetons catégoriquement cette idée", a déclaré Paul Ryder, responsable de l'ALPA, à la commission. (Reportage de David Shepardson à Washington et Rajesh Kumar Singh à Chicago, édition de Chris Reese, Bernard Orr)


© Zonebourse avec Reuters 2022
Valeurs citées dans l'article
Varia.DernierVar. 1janv
ALASKA AIR GROUP, INC. 2.80%41.17 Cours en différé.-20.98%
DELTA AIR LINES, INC. 1.90%29.52 Cours en différé.-24.46%
JETBLUE AIRWAYS CORPORATION 1.91%8.53 Cours en différé.-40.10%
MESA AIR GROUP, INC. -0.91%2.17 Cours en différé.-61.25%
SKYWEST, INC. 3.58%22.01 Cours en différé.-43.99%
UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC. 2.88%36.44 Cours en différé.-16.77%
Toute l'actualité sur MESA AIR GROUP, INC.
08/06Mesa Air modifie certaines conditions du programme de développement de carrière des pil..
MT
13/05Mesa Airlines déclare que 5% de ses pilotes ont quitté le navire pour de plus grandes c..
ZR
11/05MESA AIR GROUP, INC. : Deutsche Bank Securities conserve son opinion neutre
ZM
09/05Mesa Air Group subit une perte au 1er trimestre, mais le chiffre d'affaires bondit
MT
09/05Earnings Flash (MESA) Le GROUPE AERIEN MESA annonce un revenu de 123,2 millions de doll..
MT
09/05Mesa Air Group, Inc. annonce des résultats d'exploitation non vérifiés pour le deuxième..
CI
09/05Mesa Air Group, Inc. annonce ses résultats pour le deuxième trimestre et le semestre cl..
CI
01/03Mesa Air Group, Inc. annonce des changements de direction
CI
10/02MESA AIR GROUP, INC. : Deutsche Bank Securities conserve son opinion neutre
ZM
09/02Mesa Air Group, Inc. annonce ses résultats d'exploitation pour le premier trimestre clo..
CI
Plus d'actualités
Recommandations des analystes sur MESA AIR GROUP, INC.
Plus de recommandations
Données financières
CA 2022 521 M - 499 M
Résultat net 2022 -59,2 M - -56,8 M
Dette nette 2022 646 M - 620 M
PER 2022 -1,32x
Rendement 2022 -
Capitalisation 78,4 M 78,4 M 75,2 M
VE / CA 2022 1,39x
VE / CA 2023 1,23x
Nbr Employés 2 800
Flottant 87,9%
Graphique MESA AIR GROUP, INC.
Durée : Période :
Mesa Air Group, Inc. : Graphique analyse technique Mesa Air Group, Inc. | Zone bourse
Graphique plein écran
Tendances analyse technique MESA AIR GROUP, INC.
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesBaissièreBaissièreBaissière
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne CONSERVER
Nombre d'Analystes 4
Dernier Cours de Clôture 2,17 $
Objectif de cours Moyen 4,67 $
Ecart / Objectif Moyen 115%
Révisions de BNA
Dirigeants et Administrateurs
Jonathan G. Ornstein Chairman & Chief Executive Officer
Michael J. Lotz President
Torque Zubeck Chief Financial Officer
Robert A. Hornberg Chief Information Officer & Vice President
Bradford R. Rich Chief Operating Officer & Executive Vice President
Secteur et Concurrence