Mitsubishi Electric Corporation et Robert Bosch GmbH ont convenu de mettre fin aux activités de leur coentreprise, Nippon Injector Corporation, d'ici la fin de 2025, puis de dissoudre la société et de procéder à sa liquidation. En raison de l'impact du virage technologique vers l'électrification dans l'industrie automobile, on estime que la demande d'injecteurs de carburant pour les moteurs à combustion sera en baisse à l'avenir. Afin de faire face à cette évolution du marché et d'optimiser la fabrication, il est prévu de transférer progressivement la production d'injecteurs de carburant à essence vers le site de fabrication de Bosch à Hemaraj, en Thaïlande (Robert Bosch Automotive Technologies) à partir de 2023, sous réserve des approbations des autorités antitrust au sein des pays concernés le cas échéant.

Mitsubishi Electric a l'intention de s'approvisionner auprès de l'usine de Bosch à Hemaraj, qui devrait être la principale usine en Asie pour les injecteurs portuaires pour les moteurs à essence à l'avenir. Nippon Injector a déjà expliqué sa décision à son syndicat et à ses employés. L'entreprise entamera des discussions avec son syndicat sur les mesures à prendre, en coordination avec Mitsubishi Electric et Bosch, pour aider les associés à retrouver un emploi.

Nippon Injector a été créée en 1986 et a fourni plus de 300 millions d'injecteurs d'essence à divers clients OE au Japon et à l'étranger. Grâce à ces activités, elle a contribué à la diffusion de moteurs à combustion interne qui réduisent l'impact sur l'environnement, avec un meilleur rendement énergétique et moins d'émissions.