La Chine a importé près de 400 000 tonnes de Russie en février, et 264 000 tonnes en janvier.

Les importations de mars concernaient principalement des accords conclus avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie fin février.

Le mois dernier, les importations globales de GNL de la Chine ont chuté de 17 % en glissement annuel pour atteindre 4,63 millions de tonnes, soit le niveau le plus bas depuis deux ans.

La Chine importe régulièrement des cargaisons de GNL provenant du projet Yamal dans l'Arctique russe, dans lequel l'entreprise publique chinoise CNPC et CNOOC Ltd possèdent des participations. Mais le mois dernier, les importations du projet Sakhalin-2, dans l'extrême est de la Russie, ont représenté 59 % des importations chinoises en provenance de Russie.

La Chine a importé 190 000 tonnes de GNL de Sakhalin-2 en mars, triplant ainsi le total de février, alors qu'il n'y avait eu aucun achat de ce projet en janvier, selon les données de suivi des expéditions de Refinitiv.

Sakhalin-2 est contrôlé et exploité par le géant gazier russe Gazprom. Les autres parties prenantes sont Shell, la société japonaise Mitsui & Co et Mitsubishi Corp.

Shell a annoncé le 1er mars, peu après le début de ce que la Russie a appelé une "opération militaire spéciale" sur l'Ukraine, qu'elle abandonnait toutes ses opérations en Russie.

Le Japon, cependant, a décidé de ne pas abandonner l'énorme projet de GNL pour le bien de sa sécurité énergétique.

(Cette histoire corrige le titre, le lead pour dire que les importations sont stables, et non en baisse ; déplace la référence à la baisse des importations totales du paragraphe 3 au lead)