NextDecade a déclaré que le GNL proviendra des deux premiers trains de liquéfaction de Rio Grande, le premier train devant commencer ses opérations commerciales dès 2026.

Rio Grande est l'un des nombreux projets d'exportation de GNL en Amérique du Nord dont la décision de commencer la construction a été retardée ces dernières années, en partie parce que la destruction de la demande due au coronavirus a rendu les clients réticents à signer les contrats à long terme nécessaires pour financer les installations de plusieurs milliards de dollars.

Mais tout a changé après l'invasion de l'Ukraine par la Russie le 24 février, ce qui a incité plusieurs pays d'Europe et du monde entier à chercher d'autres fournisseurs de gaz pour rompre leur dépendance vis-à-vis du carburant provenant de Russie.

Actuellement, huit entreprises espèrent prendre des décisions finales d'investissement (FID) en 2022 pour construire leurs usines aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Bon nombre de ces projets, comme Rio Grande, ont été retardés depuis des années.

Sur la base de la demande actuelle prévue pour le GNL et en supposant que les contrats et le financement du GNL se poursuivent, NextDecade a déclaré qu'elle prévoyait de prendre une décision d'investissement finale positive pour un maximum de trois trains à Rio Grande au cours du second semestre de 2022, les décisions d'investissement finales pour les autres trains devant suivre par la suite.

Le projet Rio Grande est conçu pour produire environ 27 MTPA de GNL grâce à cinq trains d'environ 5,4 MTPA.