Nippon Express (China) Co. Ltd, une société du groupe Nippon Express Holdings Inc, a commencé à fournir des solutions compatibles avec le BCP en utilisant le transport côtier de/vers la Grande Baie (*) en réponse aux diverses restrictions imposées à la logistique en Chine en raison de l'augmentation des infections au COVID-19. En plus des itinéraires de transport conventionnels tels que ceux de/vers Shenzhen et Guangzhou, des itinéraires ont été développés qui fournissent un service de transport par barge fiable couvrant la Greater Bay Area en faisant un détour par voie terrestre à l'est (port de Huizhou) et à l'ouest (port de Zhuhai) pour relier la région de la Chine du Sud (Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, etc.) et Hong Kong par voie maritime.

Itinéraire de service : Port de Zhuhai-Port de Hong Kong (FCL/LCL), Port de Huizhou-Port de Hong Kong (FCL uniquement) Délai de livraison : 1 jour sur la route du port de Zhuhai, 2 jours sur la route du port de Huizhou Fréquence du service : quotidien sur la route du port de Zhuhai, 2 départs par semaine sur la route du port de Huizhou Autre : Les envois peuvent être acceptés depuis Guangzhou, Dongguan, Nansha et Shenzhen une fois que le statut opérationnel de la barge a été confirmé. Ce service utilise des navires côtiers pour éviter le transport par camion depuis le port encombré de Shanghai et assurer le transfert national vers diverses parties de la Chine continentale telles que Dalian, Tianjin, Qingdao, Ningbo, Xiamen, Shenzhen et Guangzhou, et Hong Kong. Délai d'exécution : (Exemple) Shanghai-Dalian, Tianjin, Qingdao, Ningbo, Xiamen, Shenzhen, Guangzhou ou Hong Kong : environ 4 jours.

Fréquence du service : (Exemple) 3 départs par semaine. En évitant les restrictions imposées au transport intérieur par camion en Chine, les horaires sont plus fiables. Ce service peut prendre en charge les marchandises en gros lots et autres expéditions en vrac.

Des lockdowns urbains ont été mis en place dans toute la Chine, notamment à Shenzhen et à Dongguan, en raison de la propagation des infections au COVID-19, et les retards dus à la baisse de l'efficacité fonctionnelle des aéroports et des ports maritimes en raison des lockdowns prolongés à grande échelle à Shanghai sont devenus un problème sérieux. En outre, les restrictions strictes imposées à la circulation des camions dans la zone du sud de la Chine entre Shenzhen et Hong Kong et dans la zone de l'est de la Chine reliée à la banlieue de Shanghai ont eu un impact majeur non seulement sur la logistique nationale mais aussi sur les chaînes d'approvisionnement internationales. La demande de services logistiques fiables de la part de nombreux clients possédant des usines dans la Grande Région de la Baie et à Shanghai est en hausse.

Considérant la région de la Grande Baie comme un tout organique dans le but de maintenir les chaînes d'approvisionnement des clients, NX China a développé un service qui complète les itinéraires de transport conventionnels tels que ceux vers/depuis Shenzhen et Guangzhou en faisant un détour par voie terrestre à l'est (port de Huizhou) et à l'ouest (port de Zhuhai) pour relier la région de la Chine du Sud (Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, etc.) et Hong Kong par voie maritime afin de fournir un service de transport fiable par barge.