Norwegian Air a déclaré que la réduction de la capacité avait contribué à augmenter le revenu moyen par passager de 14 %. La compagnie aérienne a secoué le marché du voyage transatlantique avec des tarifs bas, mais son expansion fulgurante et l'immobilisation forcée de sa flotte de Boeing 737 MAX ont entraîné des dettes et des pertes croissantes.

L'entreprise a levé des fonds auprès d'investisseurs à trois reprises en 20 mois, afin d'éviter de rejoindre les rangs des compagnies aériennes qui se sont effondrées en raison de la surcapacité du secteur. La capacité globale de la compagnie aérienne, qui mesure la distance parcourue et le nombre de sièges disponibles, a baissé de 25 % en décembre par rapport à l'année précédente, alors que les analystes d'un sondage Reuters s'attendaient en moyenne à une baisse de 24 %. Les liaisons entre l'Irlande et les États-Unis et le Canada ont été supprimées de l'horaire de Norwegian en septembre dernier, et le mois dernier, la compagnie a également annoncé la vente de ses activités en Argentine à JetSMART Airlines. 

En revanche, le rendement de la compagnie aérienne - revenu par passager transporté et par kilomètre parcouru - a augmenté de 14% à 0,43 couronne norvégienne (0,0372 livre), battant une prévision de 0,41 couronne.

Norwegian a occupé en moyenne 83,5% des sièges en décembre, contre 78,6% au dernier mois de 2018, battant ainsi une prévision moyenne de 82,4%. "Les ventes de billets pour les prochains mois s'annoncent bonnes, tant pour les voyageurs d'affaires que pour les touristes ", a déclaré Jacob Schram, nouvellement nommé directeur général, dans un communiqué. 

Au cours de la dernière année, les actions ont chuté de 60 % mais ont augmenté de 19 % au cours des trois derniers mois, car le plan de redressement a pris de l'ampleur. Aujourd'hui, les actions gagnent 6%.