Dévoilée par la société japonaise en octobre, la batterie de format 4680 (46 millimètres de large et 80 millimètres de haut) est environ cinq fois plus grande que celles actuellement fournies à Tesla, ce qui signifie que le constructeur américain de véhicules électriques (VE) pourra réduire ses coûts de production.

La nouvelle batterie devrait également améliorer l'autonomie des véhicules, ce qui pourrait aider Tesla à attirer davantage de conducteurs vers les VE.

Panasonic construira deux nouvelles lignes de production dans son usine de Wakayama, dans l'ouest du Japon, pour fabriquer les batteries, a indiqué la société dans un communiqué.

La société n'a pas précisé le montant qu'elle consacrera à cette expansion.

Le journal Nikkei a rapporté précédemment que Panasonic prévoyait d'investir 80 milliards de yens (692 millions de dollars) dans l'usine.

(Corrigé pour dire que la production commencera fin mars 2024 et non 2022)