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PANASONIC HOLDINGS CORPORATION

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Redwood Materials fournira des matériaux cathodiques à l'usine de batteries américaine de Panasonic

15/11/2022 | 14:09
FILE PHOTO: A logo of Panasonic Corp is pictured at the CEATEC JAPAN 2017 in Chiba

Panasonic Corp achètera des matériaux de cathodes de batteries remanufacturées à Redwood Materials, à partir de 2025, pour la nouvelle usine du fabricant japonais de batteries au Kansas, ont déclaré les sociétés mardi.

L'accord pluriannuel, évalué à plusieurs milliards de dollars, est la dernière initiative de l'industrie visant à raccourcir les lignes d'approvisionnement mondiales et à réduire la dépendance de la fabrication américaine vis-à-vis de la Chine, qui extrait et raffine une grande partie des matériaux clés entrant dans la fabrication des batteries de véhicules électriques, notamment le nickel, le cobalt et le lithium.

Ces objectifs sont au cœur de l'Inflation Reduction Act du président américain Joe Biden, qui vise à créer une base d'approvisionnement en matériaux de batteries en Amérique du Nord.

"L'IRA vient d'accélérer toute cette transition" de la chaîne d'approvisionnement en batteries, a déclaré le directeur général de Redwood Materials, J.B. Straubel, dans une interview. Il s'attend à ce que l'entreprise soit la première à produire des matériaux cathodiques en volume en Amérique du Nord.

Redwood Materials, qui existe depuis cinq ans, a un long partenariat avec Panasonic, qui fabrique des cellules de batterie au Nevada dans le cadre d'une coentreprise avec Tesla. Redwood recycle les matériaux de rebut de Panasonic provenant de cette usine, et a conclu un accord pour fournir à Panasonic, à l'usine du Nevada, des feuilles de cuivre anodiques remises à neuf.

Redwood Materials, basée à Carson City, Nevada, n'a cessé d'étendre ses activités bien au-delà du recyclage. L'entreprise a déclaré qu'elle dépensait des milliards de dollars pour augmenter la production de cathodes et d'anodes d'ici 2025 à 100 gigawattheures - suffisamment pour alimenter 1 million de VE - puis quintupler cette capacité, pour atteindre 500 GWh d'ici 2030.

La cathode est le composant le plus cher d'une cellule de batterie, représentant jusqu'à 50 % du coût. En délocalisant l'approvisionnement en matériaux critiques, en partie grâce au recyclage et au réusinage, Redwood et d'autres espèrent réduire cette dépense au cours des prochaines années.

Les partenaires de Redwood comprennent certains des plus grands constructeurs automobiles du monde, notamment Toyota Motor Corp, Ford Motor Co et le groupe Volkswagen.


© Zonebourse avec Reuters 2022
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