Le premier constructeur automobile mondial par les ventes a déclaré la semaine dernière qu'il était peu probable qu'il atteigne son objectif record de production de 9,7 millions de véhicules pour l'année fiscale se terminant en mars 2023 en raison d'une pénurie de puces. Il n'a pas précisé de combien l'objectif serait abaissé à ce moment-là.

Le nouvel objectif de 9,5 millions d'unités mondiales dépasserait encore de 10 % la production de l'année précédente. Toutefois, ce chiffre pourrait encore être abaissé en fonction de l'approvisionnement en tôles d'acier électromagnétiques, a déclaré une personne qui s'est exprimée sous couvert d'anonymat parce que l'information n'était pas publique.

Toyota a reçu les tôles d'acier électromagnétiques de l'usine du géant sud-coréen de l'acier POSCO Holdings Inc. à Pohang, qui a suspendu sa production après avoir été inondée par un typhon en septembre.

Un porte-parole de Toyota s'est refusé à tout commentaire.

La société japonaise a fait l'objet d'un examen minutieux pour savoir si elle serait en mesure d'atteindre son objectif annuel de production d'un record de 9,7 millions de véhicules après avoir manqué les objectifs intermédiaires au cours des quatre premiers mois de l'année fiscale qui a débuté en avril.

L'annonce de la semaine dernière a anéanti l'optimisme partagé par les constructeurs automobiles japonais, qui pensaient que la pénurie de puces allait s'atténuer, ce qui leur permettrait d'augmenter la production au cours du second semestre pour compenser la production limitée du premier.

Toyota avait réduit à trois reprises son objectif de production mondiale pour l'année précédente jusqu'en mars 2022, le ramenant de 9,3 millions en mai 2021 à 8,5 millions en février. Il a fini par produire environ 8,6 millions de véhicules cette année-là.

Toyota devrait communiquer ses résultats du deuxième trimestre et tenir une conférence de presse mardi, au cours de laquelle les dirigeants pourraient fournir des détails sur ses perspectives de production mondiale.