PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile Renault a annoncé lundi que ses ventes mondiales avaient reculé de 4,5% l'an passé, dans un marché toujours pénalisé par la crise sanitaire et les pénuries de composants électroniques.

En 2021, Renault a vendu un total de 2.696.401 millions de véhicules, contre 2.822.326 millions en 2020, soit une baisse de 4,5%, dans un marché comparable relativement stable. Ces ventes mondiales concernent les véhicules particuliers ainsi que les véhicules utilitaires de toutes les marques du groupe, dont Renault, Dacia, Alpine, Lada et AvtoVAZ.

Sur ce total, les ventes de la marque Renault ont diminué de 5,3%, à 1.693.609 unités l'an passé, malgré le renforcement de sa position sur le marché européen des véhicules électrifiés.

La gamme E-Tech de la marque au losange, regroupant ses motorisations électriques et hybrides, a représenté 30% de ses ventes unitaires de voitures particulières sur le Vieux continent en 2021, contre une part de 17% en 2020. En Europe, la marque Renault pointait à la troisième place du marché des véhicules électriques l'an passé, grâce à son modèle ZOE, classé numéro deux des ventes.

Les ventes mondiales de Dacia ont, en revanche, progressé de 3,1% l'an passé, à 537.095 unités, portées par le renouvellement réussi de sa gamme. Les ventes dynamiques des nouvelles générations de Sandero et de Duster ont permis à Dacia de monter pour la première fois sur le podium européen des ventes aux clients particuliers, avec une part de marché de 6,2% sur l'ensemble de l'année écoulée.

Le groupe Renault a par ailleurs indiqué que son portefeuille de commandes en Europe avait doublé en 2021 par rapport à 2020, pour s'élever à plus de trois mois de ventes. Ce portefeuille est soutenu par l'attractivité de l'offre Renault E-Tech, les véhicules utilitaires, les modèles Dacia Sandero et Dacia Spring 100% électrique, tandis que les stocks ont accusé une baisse estimée de l'ordre de 30% entre 2020 et 2021.

Renault a aussi confirmé avoir respecté l'an dernier le niveau d'émissions polluantes imposé par la Commission européenne. La régulation CAFE (pour "Corporate Average Fuel Economy") imposait aux constructeurs automobiles européens de respecter, en moyenne, un niveau d'émission inférieur ou égal à 95 grammes de CO2 par kilomètre en 2021 pour 100% de leur flotte de véhicules.

-Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31; ddelmond@agefi.fr ed: VLV

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January 17, 2022 02:42 ET (07:42 GMT)